Mocniejsze hamulce do 156v6

[jbkobziak]

Na razie szukałem drążków na tył, bo z przodu mam grubszy 24 mm i chyba tyle starczy. Z tyłu natomiast wyczytałem, że drążek o numerze 60682363 występuje w 156 tylko w GTA Sportwagon i sedan. Chyba jeszcze w GT 3.2 i 147 GTA. Zaciekawił mnie natomiast drążek, który wytępował w dużej ilości mianowice drążek o numerze 60682364. Jest dosyc ciężki w porównaniu z drążkiem od 2.4 JTD z 2000 roku. Czy ktoś wie, jaka jest średnica tego drążka? Podejżewam, że 16 mm i to by mi w zupełności wystarczyło Prosiłbym o weryfikacje mądrzejszych ode mnie

[GrzesiekK.]

Jak masz 24mm to masz hollowtecha [pusty w środku] jest to odpowiednik pełnego 21mm, w wersjach 3.2 było pełne 23mm.

[jbkobziak]

Ale gumy stabilizatora lepiej na nim leżą A z tym tylnym jak to jest? Też jakieś cuda pełne, nie pełne Który tak na prawdę jest grubszy

[GrzesiekK.]

Tylne stabilizatory są tylko pełne, najsłabszy tylny ma 14mm, w GTA mają 18mm chyba albo 16mm, musiałbym zmierzyć dokładniej w swojej GT.

[jbkobziak]

Zastanawiam się teraz ile powninien kosztować tylni i przedni stabilizator od GTA? Bo patrząc po cenachy "zwykłych" stabilizatorów wachają się od 40 do 100 zł. Natomiast tylnie to około 30 do 60 zł. Jeśli ktoś posiada wiedzę na ten temat bardzo bym prosił o jakieś informację.

Dzisiaj przyjechał do mnie kurier i przywiózł dwa drązki. Przód tył od GTA. Przedni ma 23mm, tylni ma 17 mm. Zdjęcia z suwmiarką. Trochę nie dokładne, ale zawsze coś.

[dcfan]

większe hamulce w GTA to szybsze wyhamowanie GTA.. większe hamulce w 1.6 to szybciej wyhamuje 1.6.. więc co tu ma do rzeczy silnik.. poprostu inwestuje w swoje bezpieczeństwo + estetykę auta..

Tak sobie czytam ten temat od czasu do czasu i trochę się uśmiecham. GTA ma większe hamulce, bo i do wyższej prędkości się rozpędza + samo jest cięższe. Dlatego są grubsze klocki, grubsze tarcze i zaciski zapewniające lepsze rozłożenie siły nacisku na klocek.
Wsadzanie 330 do 1.6 jest dla mnie bezprzedmiotowe, bo tylko na tym tracisz. Felgi przynajmniej 17" do tego, cięższe tarcze i zaciski. Tracisz na tym Vmax, przyspieszenie. A skuteczność hamulców? W tym aucie seryjne hamulce nawet przy katalogowym Vmax powodują włączenie się ABS lub zablokowanie koła jeśli masz wyłączony. Więc EFEKTYWNA skuteczność hamowania wcale nie jest większa.

[ergo]

Weź sobie od niego jeszcze przedni stabilizator i tylny, to towar deficytowy a zmienia bardzo dużo w prowadzeniu 147. GT 3.2 ma stabilizatory jak GTA, pasują p&p do 147 i w zakrętach robi się wesoło.

czy taki swap ma sens, bardzo poprawi się prowadzenie w zakrętach??? testował to ktoś, rzeczywiście robi robotę?

Pytam bo jestem na etapie zmian charakterystyki silnika/zawieszenia i pomysł bardzo mnie zaniteresował

[jbkobziak]

czy taki swap ma sens, bardzo poprawi się prowadzenie w zakrętach??? testował to ktoś, rzeczywiście robi robotę?

Pytam bo jestem na etapie zmian charakterystyki silnika/zawieszenia i pomysł bardzo mnie zaniteresował

Wydaje mi się, że skoro GrzesiekK zmieniał w swojej 156 ( chyba) to najwidoczniej tak jest. Ja będę mógł się wypowiedzieć trochę później, jak założe te stabilizatory.

[ergo]

gdzie udało Ci się dostać te stabilizatory i za ile, jeżeli oczywiście nie jest to jakaś tajemnica? z tego co wiem, takie siedzą tylko w 147 i 156 GTA oraz GT 3,2 jeżeli się
mylę to popraw mnie.

[jbkobziak]

gdzie udało Ci się dostać te stabilizatory i za ile, jeżeli oczywiście nie jest to jakaś tajemnica? z tego co wiem, takie siedzą tylko w 147 i 156 GTA oraz GT 3,2 jeżeli się
mylę to popraw mnie.

Masz rację niestety. Takie siedzą tylko GTA i 3.2 GT. Bardzo ciężko je znaleźć. Mi udało się znaleźć niebieską GTA na części. Zadzwoniłem i ceny mieli bardzo dobre wg. mnie. Nie wiem czy to dużo czy nie dużo, ale cena wyglądała następująco przód 150 zł tył 100 zł.