Mocniejsze hamulce do 156v6

[ergo]

Tylko pozazdrościć - udało Ci się wyrwać w bardzo dobrej cenie. Ja znalazłem... ale komplet kosztował mnie będzie 400zł - i teraz pytanie czy warty ten swap jest zachodu???

[jbkobziak]

No to faktycznie trochę więcej. Pewnie den przedni tak cenę podbił, bo jest dużo bardziej "wygimnastykowany" jak tylni. A może spróbować zrobić coś takiego, jak GrzesiekK czyli przód GTA, a tył samemu. Może wyjść taniej jak komplet GTA, a tylni można zrobić grubszy np. 19 bądź 20 mm. Też się nad takim rozwiązaniem zastanawiałem, ale udało mi się te dosyć tanio wyrwać i dlatego mam problem z głowy

[wheelerwasp02]

Tylko pozazdrościć - udało Ci się wyrwać w bardzo dobrej cenie. Ja znalazłem... ale komplet kosztował mnie będzie 400zł - i teraz pytanie czy warty ten swap jest zachodu???

To nie jest zła cena.. komplet sportowych stabilizatorów które by dały podobne efekty, który jest dedykowany przez Bilstein do 147 kosztuję uuuu dużo więcej (350 euro).. więc jak masz okazję to bierz..

[Savak]

... a Eibacha około 1700zł.

[ergo]

Źle mnie zrozumiałeś - ja nie twierdzę, że jest to zła cena za komplet, tylko "zazdroszczę" koledze, że udało mu się kupić za grosze....

Co do cen sportowych stabilizatorów to ameryki nie odkryłeś, podobne pieniądze (350 euro) zapłacisz za nowy komplet GTA w ASO, dedykowany eibach ciut drożej...

To co mnie interesuje to efekty, więc jeżeli masz takie u siebie to proszę podziel się wrażeniami...

[Piotriix]

Jezdziłe Grześka 156 i miałem porównanie do swojej 156.
To inne hamulce to inny samochód w prowadzeniu.
To przepaść.

[jbkobziak]

Źle mnie zrozumiałeś - ja nie twierdzę, że jest to zła cena za komplet, tylko "zazdroszczę" koledze, że udało mu się kupić za grosze....

Co do cen sportowych stabilizatorów to ameryki nie odkryłeś, podobne pieniądze (350 euro) zapłacisz za nowy komplet GTA w ASO, dedykowany eibach ciut drożej...

To co mnie interesuje to efekty, więc jeżeli masz takie u siebie to proszę podziel się wrażeniami...

Tutaj nie ma czego "zazdrościć". Trzeba się cieszyć, że coś takiego jest wogóle do kupienia jeszcze I że cena tego wynalazku nie jest jakaś z kosmosu na prawdę Ja akurat trafiłem na gościa, który się nie znał. Powiedzmy "trafiło się ślepej kurze ziarno". Ja trochę na tym skorzystałem

A z tym prowadzeniem. Widzę, że zależy Ci na szybkiej odpowiedzi. Dlatego musiałbyś spróbować zapytać się na priv GrzesiekK-a. Powinien Ci najlepiej wytłumaczyć, jeśli będzie miał czas, żeby odpisać, ale na pewno odpisze.

[Savak]

Do poczytania...

http://pl.lfsmanual.net/wiki/Podstaw...ania_samochodu

---------- Post added at 18:05 ---------- Previous post was at 10:24 ----------

Aha. Jak byście chcieli się pozbyć to chętnie przygarnę tylny stab. od GTA
Jeszcze jedno aha - oczywiście w dobrej cenie...

[jbkobziak]

W piątek odebrałem alfonsa od Pawła. Wymienił mi drążek z przodu na ten od GTA. Nie pisałem od razu, żeby trochę bardziej przetestować nowy nabytek i ....... oczywiście jak najbardziej polecam Z czystym sumieniem, szczególnie, gdy ktoś ma ciężar z przodu 2.4, 2.5, GTA Wrażenia z jazdy dużo, dużo lepsze niż na poprzednim. Do kompletu tylni też od GTA i samochód jedzie jak po torach. Nie przewala się z jednego boku na drugim po szybkim wyjściu z jednego zakrętu w drugi. Samochodzik zrobił się bardziej zwarty. Na prawdę polecam w 200 %.

[jbkobziak]

W związku z tym, iż z przodu mam większe zaciski 4 tłoczkowe na tarcze 284 mm i z tyłu 276mm od alfy zauważyłem dziwne zjawisko. Zresztą na jednotłoczkowym zacisku od 156 było podobnie tylko jakby mniej. Bardzo szybko załącza mi się ABS w tylnich kołach i droga hamowania się wydłuża. Nie wiem czym to jest spowodowane? ABS sprawny jest. Podłączałem pod komputer błędów nie było. Teraz mnie to bardzo mocno zastanawia? Czy ktoś wie o co chodzi?