tez miałem podobny problem tzn, po wymianie świeć dalej wyświetlał się komunikat oraz paliła się kontrolka świeć. Ale odłączyłem aku na jakieś parę minut(twardy reset) i wszystko wróciło do normy.
ps. Wymieniłem na Magnet Marelli, wcześniejsze to Bosh, a podobno fabrycznie są montowane NGK.
nie NGK tylko ja mialem BERU.Wlasnie wszyscy pisza ze to takie proste wymienic swiece.W sumie nic trudnego ale chyba jednak lepiej zlecic wymiane warsztatowi(ok.100 zl) niz pozniej placic za zrzucanie glowicy.
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
szczerze to nawet jak dasz do warsztatu to myślisz że pokryją koszta zrzucania głowicy ?
ja wymieniłem dwie świece (nie za jednym razem). Wymiana poszła gładko silnik miałem lekko rozgrzany i bez oporu wykręciłem. P.s. przy wymianie pierwszej nie kasowałem błędu sam znikł, a przy wymianie drugiej musiałem błąd kompem skasować bo kontrolka świeciła.
U mnie problem wreszcie rozwiązany.
Sugerując się radami sprawdziłem przekaźnik świec, jednak tam wszystko wydawało się być w porządku. Na warsztacie sprawdzili mi raz jeszcze świece i... 4 mimo że grzała miała dziwną rezystancję. wymienili więc i ją i wreszcie nic nie mruga.
Dziękuje za rady!
to chyba po cos zlecam warsztatowi wymiane swiec i wiedza czego sie podejmuja??Napisał pampik
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
W teorii tak. Ale w praktyce nie wiem czy pokryja zrzucanie głowicy, nowa uszczelkę, rozrzad itd. Możesz przyjechac i Ci powiedzą że ktoś już cos tam ruszał i była urwana. I teraz próbuj im udowaodnić że to oni urwali. Ogólnie cięzki temat.
Ale tak jak piszesz zlecasz usługę wymiany i pewne konsekwencje trzeba ponosić. Po prsotu patrzę na tą sytuację przez przymat polskich reali. Ale może dobrze by było jakby sie któryś z zawodowych mechaników wypowiedział - jak on taką sytułację widzi.
Odnośnie warsztatu... Ukręcą to powiedzą że ktoś wcześniej za mocno dokręcił.... i w rzeczywistości w większości przypadków tak może być.
Ja dziś wymieniałem na kpl. BERU. Do ASO dzwoniłem 150zł wymiana + 100zł komp + 110 zł świeca czyli razem 690 zł.
Ja kupiłem 4 świece BERU po 63 zł w INTER CARS, nasadkę 9mm w LEROI MERLIN za 10 zł, smar do gwintów za kilka zł i cała operacja wyszła mnie 270zł.
Dzień wcześniej psiknąłem WD40 dość dokładnie, dziś jeszcze trochę i na ciepłym silniczku powolutku odkręcałem. Jedna szła trochę gorzej to jej więcej WD40 dawałem. Powolutku i wszystko bez żadnych problemów. Po wymianie FES, skasowałem błąd i wszystko ładnie śmiga.
Z tymi warsztatami to trochę przesadzacie... jak ktoś obił się troszkę o taką robotę to wie jacy ludzie potrafią tam pracować... do tego pełno jakiś praktykantów... wolę takie delikatne sprawy sobie sam na spokojnie i precyzyjnie zrobić.
Pozdr
Rozumiem, że masz 16v?
Bo w 8v naprawde, nie warto samemu się z tym męczyć. Też lubie sobie podłubać ale jak zobaczyłem dostęp do tych świeczek to odpuściłem. Poza ASO są też inne warsztaty, których klient nie musi opłacać szklanych ścian i przerostu biurokracji.
Siema. Tak to 16v. Dzis odebralem auto z warsztatu , kosztyowalo mnie to 1100euro z wymiana rozrzadu od razu. A najlepsze jest to ze problem z podgrzewaniem swiec znikl , hehe
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
