Wykresy z hamownii naszych alf

[Sony]

Nieraz nie musi to wcale być coś poważnego. Podobnie było w moim przypadku- parametry były dobre a mocy brakowało. Okazało się, że filtr powietrza jest zalany. Efekt.... 16KM mniej.

[Doblo]

Ekhm....chłopaki..bo trochę się pogubiłem
Cały czas komentujecie mój wykresik??

[HeMystic]

Witam chciałbym prosić o jakiś komentarz co do wykresu mojej AR 156 2.4 jtd 20v czy wszystko ok i czy moge jechac na program

[Krzychu92]

Jak dla mnie wygląda na zdrową serię. Pozdr.

[kamil_bielany]

Moge prosić o komentarz?

[TuneFORCE]

Napisał @sdero
bo kreski z hamowni do diagnostyki są mało użyteczne.
jak widać nie do końca

Robisz dwa-trzy testy na rolkach i od razu wychodzi że cos jest nie tak,
nakładasz na to log chociażby boostu i wszystko układa się w całość...
ALbo robisz logi na ulicy albo bezpiecznie na rolkach, gdzie przy okazji
masz pomiar mocy/momentu i przebieg krzywych, który dużo mówi o tym
czy wszystko jest ok, czy nie...dopiero potem rozbierasz furę i szukasz
co ja boli, a nie na odwrót ;-)

[szefo79]

Prosze o komentarze znawców tematu

[@sdero]

Robisz dwa-trzy testy na rolkach i od razu wychodzi że cos jest nie tak,
nakładasz na to log chociażby boostu i wszystko układa się w całość...
ALbo robisz logi na ulicy albo bezpiecznie na rolkach, gdzie przy okazji
masz pomiar mocy/momentu i przebieg krzywych, który dużo mówi o tym
czy wszystko jest ok, czy nie...dopiero potem rozbierasz furę i szukasz
co ja boli, a nie na odwrót ;-)

Pewno, że nie na odwrót, bo chyba nikt o zdrowych zmysłach nie rozbiera samochodu, a potem nie loguje Do ustalenia punktu wyjściowego lub stwierdzenia, że coś jest nie tak lub że wszystko jest ok, jak najbardziej się nadają. Może mniej precyzyjnie jeśli chodzi o cyferki ale z większą dokładnością jeśli chodzi o przyczynę określi, że coś jest nie tak mechanik, który przejedzie się samochodem mając doświadczenie w danym modelu. Kreski same w sobie do diagnostycznego ustalenia przyczyny problemu są mało przydatne, a może lepiej to ujmę zupełnie nieprecyzyjne. Stwierdzisz, że coś jest nie tak ale co to nie wiadomo. O to mi chodzi.
Jeśli szukam problemu to po prostu loguję i nie muszę nic nakładać, a diagnostyka zamyka się w jednym oprogramowaniu bez kombinacji w nakładania itp. I już nie ma co powtarzać jak mantrę o bezpieczeństwie, bo diagnostykę można przeprowadzić jadąc normalnie w bezpieczny sposób. Pomiar taki odbywa się w realnych warunkach, a przede wszystkim w warunkach w jakich porusza się kierownik diagnozowanego pojazdu. To czasami jest bardzo ważne.

- - - Updated - - -

Prosze o komentarze znawców tematu

Przecież powyżej masz autora tego wykresu

[szefo79]

Zgadza się ale jestem ciekawy innych opinii.

[G-CS]

wykres wygląda wzorcowo