Giulietta - Jaki olej?

[MiLykie]

Aż spojrzałem na moją analizę - mój 0W30 po kilku tysiącach i lekkim zdomieszkowaniu benią miał lepkość w 100*C na poziomie 8 cSt. WIęc dawno poniżej 0W30. Silnik nie eksplodował.

I też uważam, że jesli baza jest dobra i lepkość jest stabilna, to można zalać "dziwny" olej. Tak słaby olej jak Selenia 5W40 na przestrzeni kilku-kilkunastu tysięcy kilometrów osiągnie parametry znacznie bardziej szkodliwe dla silnika niż 0W30 czy 0W20 na bazie IV/V generacji.

[wlyszkow]

A spora dawka (w zwykłym HC 5W-40 wielokrotnie wyższa niż w syntetyku 0W-30 a tym bardziej 0W-20) często tanich kiepskich polimerów niestety zostawia kupę syfu w silniku!
P.s. Ci dam 'dziwny' ;-)

[MiLykie]

Hihi
Miałem na myśli nie supermarketową markę, w stylu Castrol, Elf itp. Właśnie, te kiepskie polimery to kolejny powód, dla którego lepiej zapłacić więcej za lepszą bazę, która nie usyfi silnika, a nawet go wyczyści.

PS: Sam nie mogę się doczekać, aż zaleję się Amsoilem Signature Series AZO 0W30 <3

[tx555]

PS: Sam nie mogę się doczekać, aż zaleję się Amsoilem Signature Series AZO 0W30

czemu się tak napaliłeś na tego AZO? Miałem go przez 10kkm i choć olej przecież niezły to u mnie nie specjalnie się sprawdził-w zimie marzłem bo silnik trudno się nagrzewał, mniejszego zużycia paliwa nie zauważyłem i jeszcze do tego musiałem robić dolewki bo go ubywało gdzie wcześniej 5w40 trzymał poziom od wymiany do wymiany. To nie tylko moja opinia ,pewnie też zależy od silnika ale skoro już tu pisali wcześniej koledzy że AZO im też znikał więc może coś w tym jest

[wlyszkow]

Komu jeszcze oprócz Ciebie ubywało? Mi nie, nawet przybyło bo paliwa trochę dostał ;-)
Może teraz będzie lepiej jak dopucujesz silnik ;-)

[tx555]

Komu jeszcze oprócz Ciebie ubywało? Mi nie, nawet przybyło bo paliwa trochę dostał ;-)
Może teraz będzie lepiej jak dopucujesz silnik ;-)

no w tym wątku niecałe 2 mieś temu kolega pisał

Witam szanowne grono, po przejechaniu 6tys.km na oleju AMS 0w30 dolalem pół litra gdyz na bagnecie bylo minimum. Poprzedni interwal zrobilem na AMS 5W30 przy zerowym zuzyciu oleju. MiTo ma przejechane 78tys.km.

i nawet mu odpisałeś

No niestety jedyny nie jesteś. Nic nie jest wieczne a nasze silniki wyczuły zmianę parametrów tej serii olejów Amsa (wyższe odparowanie, niższe HTHS) .
Nowe jednostki zalewane fabrycznie 0W30 oleju nie biorą, na nasze może być już za późno chociaż pracują ma tej lepkości świetnie.

[wlyszkow]

No tak ale nadal mam wrażenie że to kwestia czystości pierścieni bo nawet jeśli AZO trochę podupadło to i tak nie widzę nic lepszego na rynku w klasie 0W-30 i z poziomami cynku/fosforu jak C2/C3.

[tx555]

Pewnie masz racje, tak jak pisałem wyżej może po prostu nie w każdym silniku ten AMS "siądzie" . Wróciłem z powrotem do 5W i bedę obserwował poziom choć nie ukrywam że i tak mam nadzieję że nano z Archoila zrobi najlepszą robotę- może uda się go jeszcze trochę dopucować

[Maciek-156]

Myślę koledzy że robicie jakiś fetysz z oleju - grunt to regularna wymiana, a marka ma drugorzędne znaczenie, ba czasami z klasami lepkości to trzeba fabrykę (a właściwie ekologów poprawić) Przykład sprzed tygodnia. Serwisowałem peugota 160 tys km od nowości na zalecanym oleju 5W40 Totala i zapieczone pierścienie - wciągał 0,5l na 1000km, ale wymiana była robiona książkowo i pierścienie uszczelniające nie spełniały swojej roli (uszczelnienia sklejone-zapieczone). Wymienione pierścienie i zastosowano olej 10W40 (dla 16v wg mnie najlepszy) zero zużycia oleju - może na zimę wleję mu 5W40, ale na pewno wymiana co góra 15 tys km. Zapomnijcie o bzdurnych zapisach w książkach o długich interwałach wymiany (30-40tys km) oleju, wymuszone są głównie przez ekologów - po 100tys km silnik będzie do remontu.

[wiedzmaak]

Zapomnijcie o bzdurnych zapisach w książkach o długich interwałach wymiany (30-40tys km) oleju, wymuszone są głównie przez ekologów - po 100tys km silnik będzie do remontu.

Nic wiecej do dodania...
Marka oleju ma drugorzędne znacznie jak było wspomniane na początku wypowiedzi.