Jak poprowadzisz z ICSa te 8 kabli do bagaja to spoko. Ale i tak musisz pruć tunel, wykładzinę (albo ją unosić) i kanapę.
Jak poprowadzisz z ICSa te 8 kabli do bagaja to spoko. Ale i tak musisz pruć tunel, wykładzinę (albo ją unosić) i kanapę.
Dokładnie, zdaję sobie z tego sprawę ale to już jest pikuś, jak deche sam wytargałem i później ja złożyłem to to już będzie banał a zależy mi żeby zostało fabryczne okablowanie w razie gdyby to nie spełniło moich oczekiwań lub w przypadku sprzedaży auta wtedy można szybko przywrócić wsio do oryginału. W takim razie będę potrzebował jedynie schematu wyjścia fabrycznego ISO glosnikowego z radia lub gotową przejściówke gdzieś wyczytałem że pasuje od blaupunkta ale nie jestem pewien czy ktoś może potwierdzić?
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
To jest standard dla car audio.
Dziękuję Ci Marku. Skusze się chyba i zamówię tego procka ,szwedać się teraz nie można nigdzie to jest czas żeby w garażu podłubać.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
To podziel się efektami prac. Takiej przeróbki jeszcze nikt w Polsce nie robił. Wszyscy mówią że ICS to taki shit że nic za nim już wiele nie zmieni.
Zobaczymy myślę, że warto spróbować jeżeli ics spięty z tak podstawowym prockiem jakim jest Hayes może tyłka nie urywa ale jako tako daje radę to wrzucenie tam tego pioniera plus wzmacniacz lub dwa w przypadku montażu suba może daj całkiem fajny efekt przy okazji zachowując oryginalny wygląd auta oraz funkcjonalność. Jak na tą chwilę mam już wygłuszone przednie drzwi oraz wsadzone głośniki odseparowane, włoskie phd 5.1kit , jak na razie po zmianie grają ciszej niż oryginalne ale wyraźnie czyściej, ewidentnie dostają za mało mocy.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
Ja pomimo słoniowego ucha też doznałem szoku po wytłumieniu przednich drzwi i wymianie w nich głośników na jakieś focal. Tak więc też wierzę w dobry upgrade takim zestawem. Dawaj znać jak to wyszło.
Generalnie w świecie car audio ludzie montują procesory, aby pominąć jednostkę główną, zostawiają ją właśnie dla oryginalnego wyglądu i ewentualnie do słuchania radia (wpinają się po wysokim). Jeżeli planujesz już procesor, to szukałbym czegoś co działa przykładowo po bluetooth z aptx. Ja u siebie właśnie tak mam i bardzo chwalę sobie korzystanie z Tidala, jakość dźwięku która za tym idzie i przede wszystkim wygodę.
Właśnie tak!
Mając taki procesor spięty z radiem z ICS można do niego bezpośrednio podłączyć moduł BT z aptX i wysyłać dźwięk z phona. Wtedy to faktycznie ma sens, bo można używać FLAC, można puszczać z Tidal/Spotify etc.
Dużo muzy, dobra jakość, a design wnętrza pozostaje "italian vintage"
Bardzo jestem ciekaw jak to wyjdzie, kibicuję Loco, obczaj i daj znać! Może sam się zdecyduję docelowo na takie rozwiązanie
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Najbardziej bezproblemowe, popularne, dobrze brzmiące itd. są obecnie procesory Helixa. Są drogie, ale naprawdę warto. Kupując taki procesor, spokojnie kilka-kilkanaście lat on pogra w różnych kolejnych samochodach. Wydajesz raz, ale porządnie.