Zawieszenie przód, tył - zebranie informacji

[danus77]

@tomaz tylko jak robiłem zawiechę to do amorków nie można się było ni jak doczepić. Przód podejrzewam że wykończyły mi uwalone nowe springi Monroe (opisywałem sprawę w temacie o sprężynach). Powiedz mi tylko skąd takie zarypiste luzy na tyle, bo nie powiesz mi że to wina amorków, że koło lata teraz przód-tył jak wściekłe. To jest po prostu wina "wyśmienitej jakości" części. Dobrze że mam stare klamoty zostawione to będę składał na poli co się da. Już wole trzeszczenie niż walkę z samochodem o utrzymanie się na drodze.

[dawidmk7]

to będę składał na poli co się da

Tylko nie zakładaj poli w miejsce tulei pływających bo będzie dokładnie to samo, czyli rzucać dupą.

[tomaz]

Przód podejrzewam że wykończyły mi uwalone nowe springi Monroe (opisywałem sprawę w temacie o sprężynach)

Pamiętam...

To jest po prostu wina "wyśmienitej jakości" części

Zgadza się. Kiedyś, jeszcze w poprzedniej 166 jak latał tył (efekt rybiego ogona) to musiałem wymienić cztery gumy.. stabilizatora bodajże? Muszę zajrzeć przy okazji na tył, bo już nie pamiętam. Sprawdzałeś ten Regum? Naprawdę wiele osób go poleca.. jak masz stare graty, to mógłbyś im wysłać te stare ori do regeneracji.

[danus77]

Ogólnie co i jak może będę wiedział dzisiaj po południu jak zacznę rozbierać (mam nadzieję że nic mi nie wyskoczy), bo poranna jazda do pracy była horrorem .
Na tył poli mam zamiar dać tylko na zetki i dłuższe ramię wahacza, reszta na pływających. A czy ktoś się orientuje czy można dostać same tuleje drążków regulacji zbieżności z tyłu ?
Przód natomiast w całości na poli.
Do tego pójdą chyba amorki KYB excel, czy jakoś tak. Ogólnie mam dość tego zawiasu, że nie wspomne o tym co powiedziała żona .

[starykot]

Tylko nie zakładaj poli w miejsce tulei pływających bo będzie dokładnie to samo, czyli rzucać dupą.

Mówisz o obu tulejach pływających w tylnym dolnym wahaczu, czy tylko tej między wahaczem a zwrotnicą?
Też mnie powoli czeka robota zawiechy bo przy wyższych prędkościach nosi samochodem, jadąc powiedzmy 80km/h i szarpnę kierownicą to najpierw idzie przód a później z opóźnieniem tył który wydaje się być jak z gumy, tak jak by wpadł na chwilę w koleinę.

[Swirus]

Ostatnio robiłem wachacze górne przód cena 110 zł szt. firma SRL Line,końcówki drążków kierowniczych 30zł szt. firmy nie pamiętam ale chyba no name,tuleje wachacza na dłuższe ramię 45 zł szt. firma no name...zostało mi jeszcze wymienić tuleke pływające w wachaczach na krótszym ramieniu tył...ale cena tych tuleji mnie przeraża i szukam tanszych...w sklepie motoryzacyjnym u mnie w miescie wołają od 120 zł za szt. w góre....ma ktos do za oferowania w lepszej cenie??

[dawidmk7]

Mówisz o obu tulejach pływających w tylnym dolnym wahaczu, czy tylko tej między wahaczem a zwrotnicą?

Tuleja pływająca jest w zwrotnicy i na krótkim ramieniu wahacza i tam nie zakładamy poliuretanu. Długie ramię wahacza ma sztywną tuleję.

[motogold]

Panowie.Mam pytanko.Dzisiaj byłem na sprawdzeniu amorków,bo przód ewidentnie mi dobija i jake było moje zdziwienie,gdy okazało się,że
Przód 72%i 70% i tył 72% na obu.Więc czemu dobija mi amorek,skoro ma take tłumienie?Z przodu mam SACHSa,chyba jeszcze ori.Zmienić na gazowe?Przestanie mi dobijać?Bo sprężyny mam nowe założone a i tak nisko siedzi.
pzdr.

[jaboleq]

Amor nie odpowiada za wysokość.

Naszczęście z S3 mini

[motogold]

To akurat wiem,tylko dlaczego dobija?Czytałem na jakimś forum,że tłumienie nie oznacza dobrego amorka,wymienię na gazowe,bo dziwnie jakoś mi jeździ na większych prędkościach i po koleinach,to mam wrażenie,że za mocno powtarza bujanie i za mocno mi nurkuje.