Powiedziałbym, że to nie nadaje się do analizy. Widać, że jest ZAJEBISTE przeładowanie (pomiar aż do granicy pomiarowej czujnika !) ale co można wyciągnąć z jednego parametru ? Zawsze zaznacza się wartość mierzoną i żądaną. Przy takim przeładowaniu jak już jeździsz, to rób to delikatnie, bo szkoda uszczelki lub głowicy, a i turbina rozkręca się znacznie powyżej swoich możliwości. Co ci mogę poradzić ? Masz trzy możliwości. Czujnik kłamie, overboost nie upuszcza podciśnienia lub kierownice chodzą nie w pełnym zakresie.