dlatego nie ma sensu się tym martwić ani nawet zajmować...
A ja właśnie mojej Julce zafundowałem nowy separator ;-) nowy klekocze przy potrząsaniu a stary zasmarowany nie..
A tak wygląda otwór pod separatorem po jego demontażu a raczej przypalona patelnia po starej Selenii.. Taki widok pamiętam kiedy teściowi wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów w Berlingo - tylko tamto auto miało wymienianego półsyntetyka za 60zł/4L co 2 lata albo rzadziej po nieokreślonym przebiegu a nie rekomendowany przez producenta super olej z unikalną aprobatą spec do TB MA na 30kkm / rok! Załamka ale i wyzwanie jak się tego pozbyć teraz jeśli cały wspaniały multi air wygląda jak stary grill... ;-(
Miałem złudne nadzieje, że tylko śruba turbo jest taka wylakierowana spalenizną olejową...