JTDm i jego modyfikacje - statystycznie

[magil]

Cześć,


Użytkownik variatore zaproponował ciekawe badanie statystyczne dotyczące silników Diesla w 159. Jako że od czasu wstrzymania produkcji tego modelu minęły już ponad 3 lata, moim zdaniem można to zbadać
Zawęziłem możliwe warianty do dwóch dla każdego JTDm, jako że zaślepianie EGR-a po usunięciu klapek wirowych przez wielu może być wskazane za słuszne.


Zapraszam do komentowania

[szkodnik]

ja tez moge) bez klap egr i dpfuo dpfie zap

[Pucek-159]

Mam 1.9 JTDm 8v bez najmniejszej modyfikacji wszystko seria i odpukać sprawuje się świetnie.

[magil]

ja tez moge) bez klap egr i dpfuo dpfie zap

Ej nie sabotuj ankiety

A tak na marginesie, diesle w GT były wyposażone w DPF?? Od którego roku??

[lukash]

a ja mam 16v bez egr ale z klapkami... i nie wiem co mam wybrać

[magil]

Zaznacz opcję z modyfikacją.

Pierwszy raz zakładałem sondę, nie gapnąłem się że jest opcja wielokrotnego wyboru. A edytować sondy po wypuszczeniu już nie mogę

[Arturek]

Szkoda fajny pomysł. Można było jeszcze pomyśleć o dpf-ie

[magil]

Opcję z filtrem celowo pominąłem. Mechanizm klapek w kolektorze ssącym (pomijając jednostkę 2.0) czy EGR to elementy powszechnie uważane za wadliwe.
Na żywotność DPF-a największy wpływ ma sposób użytkowania samochodu i świadomość użytkownika.

[Arturek]

Na żywotność DPF-a największy wpływ ma sposób użytkowania samochodu i świadomość użytkownika.

Sposób użytkowania auta i świadomość kierującego ma wpływ nie tylko na dpf ale na wiele innych elementów takich sprzęgło itd. Wielu z Nas pozbyło się filtra i fajnie by było zobaczyć to w procentach. No ale trudno. Ale pomysł fajny.

[magil]

Sprzęgło, jak i pozostałe podzespoły, na których żywotność największy wpływ ma "jakość" kierującego, mnie nie interesuje.
Zawsze możesz założyć ankietę dotyczącą DPF-a