czy ktoś zmieniał mape silnika w 2,5 v6 prosze o porady jak to skutecznie zrobić
czy ktoś zmieniał mape silnika w 2,5 v6 prosze o porady jak to skutecznie zrobić
Zmiana mapy w nim daje bardzo mało. Tutaj mechanicznie można coś ugrać ale i tak 2,5 jest mało rozwojowy. Odezwij sie do kolegi Grzesiekk.
założyłem jej barany z 3.0 v6 i jest poprawa ale nie wiem czy przeprogramować sterownik bo niektórzy piszą że nie trzeba..
Seryjne ECU powinno ogarnąć tą zmianę.
Tak jak Belfer mówi, mechanicznie coś jeszcze można poprawić.
a jaki powinien być stosunek paliwa do powietrza? czy zakładać większe wtryski?
Załóż walki wydechowe z gta, przerób kolektor pod przepustnice o większej średnicy - 82mm chyba.
To na tyle. Seryjny komp ogarnie, nic nie trzeba zmieniać. Ale to robota bez sensu, bo silnik 3.0 seryjny da więcej i bedzie tańszy bo swap jest bardzo prosty. Dopiero jak juz będziesz mieć 3.0 to wtedy zrób to co napisałem na początku.
Tak, zapewne chodziło Mu o dolotowe.
Wzorowe AFR ma 1:14.7 (paliwo:powietrze) masowo, co w praktyce mało kiedy ma zastosowanie.
Jeżeli podniesiesz AFR do jakieś 15-15,5 wtedy ubogacisz mieszankę i zyskasz na mocy. Do pewnej granicy ma to sens, potem zaczyna się zalewanie silnika. Seryjne wtryski spokojnie wystarczają na w/w modyfikacje.
Bogata mieszanka to jest afr 10, uboga 15, a nie odwrotnie. Air to fuel ratio. Dużo powietrza to duże ratio.
Dalej swap na 3.0 to jedyny rozsądny początek zwiększania mocy.