jak zdjac boczek bo musze wymienic klamke przednia kierowcy albo jak zdjac klamke zewnetrzna
a tylny za kierowca to samo
pech!
jak zdjac boczek bo musze wymienic klamke przednia kierowcy albo jak zdjac klamke zewnetrzna
a tylny za kierowca to samo
pech!
Odkręcasz śrubkę w klamce wewnętrznej.Potem jeszcze śruby - jedna w uchwycie /zaślepiona nakładką/,trzy śruby w tej półeczce na dole drzwi /jedna zaślepiona nakładką dwie na dole nie/.Jak to wszystko poodkręcasz to wtedy delikatnie w około musisz podważać boczek,żeby nie pourywać zaczepów.
Dojście do klamki jest nie za dobre.Trzymają ją 4 śruby imbusowe - taka 8mio kątna gwiazdka.Jaki rozmiar to Ci nie powiem,bo nie pamiętam.
Tył i przód to prawie to samo.
Dziś robiłem całą lewą stronę. Klamki kupiłem oryginały a, że mam czarny lakier uznałem, że lakierował dodatkowo nie będę (przygotowane pod malowanie są czarne tyle, że troszeczkę bardziej matowe od reszty- dosłownie delikatnie). Z przodu masz pod klamką torx w uchwycie imbus a w kieszeni 3 krzyżaki. Po odkręceniu tego ściągasz konsole z elektryką szyb i lusterek i pod spodem są 2 nakrętki (chyba 10), które na stalowym stelażu trzymają wszystko w kupie. Sciągasz matę wygłuszającą przy klamce. Dostać się do środkowej śruby klamki- masakra! Tam są 4 torxy. Dobrze jest przed założeniem nowej klamki wkręcić w nią śruby i wyciągnąć (przetrzeć gwint) bo na drzwiach jest dużo trudniej. Z tyłu jest podobnie z tym, że jest dodatkowy krzyżak pod popielniczką i jeśli masz "korbę" od szyb z tyłu to trzeba ją delikatnie do siebie i ściągnąć pierścień zaciskowy zeby zeszła (między korbką a plastikową a osłonką. Reszta podobnie do przodu. Acha oprócz śrub boczki na obrzeżach trzymają plastikowe zaciski więc delikatnie podważać.
A jak z zatrzaskami w boczkach? Łatwo pękają? Czym najlepiej podważać?
Ja ściągałem śrubokrętem. Najlepiej kupić nowy zestaw spinek, żeby nie trzeszczało.