Ślizgające Sprzęgło 1.9 jtd 140km 16v . Tarcza Kevlar Jakieś sugestie ?

[Michał 12]

No wiec Tak od Początku.
w lutym Kupiłem cały nowy zestaw sprzęgła Valeo Tarcza,docisk,dwumasa na Allegro
jeździłem z tym do października Gdzie wpadłem na Pomysł a podniosę sobie moc
no i stało się Kolega z Forum zwiększył moc na początku były przeładowania bo turbo biło za dużo ręcznie dostroiliśmy dźwignię od zmiennej geometrii bo coś było nie tak w każdym razie wystroiliśmy turbo idealnie nie przeładowuje wartości mierzona a zadana jest prawie równa
no i zwiększyliśmy moc i moment było git do czasu.
alfa po tygodniu zaczęła się ślizgać na 5tym biegu od ok 1800 do 2300 obrotów z czasem było coraz gorzej wiec myślę ściągamy skrzynię robimy sprzęgło bo mocy nie utrzymuje fakt tarcza była zjechana docisk troszkę siwawy
w Bielsku Firma aaronex.pl Okuła tarczę okładziną kevlarową szerszą od standardowej coś koło 8mm tyle na ile pozwoliła dwumasa teraz tarcza obejmowała całą powierzchnię cierną koła dwu-masowego , i większą część docisku przetoczyli docisk o 0.3mm szlif dwu-masu 0.2mm , nowa tarcza z okładzin kevlarowych grubość ok 8,5mm
dzisiaj odebrałem auto od mechanika i jest gorej jak było tera alfa się ślizga od trzeciego biegu od ok 2000tys obrotów czwórka piątka coraz gorzej o szóstce nie myślę nawet zrobiłem dzisiaj 30km i jest tragedia .

Kevlar był Firmy LUK i był to na 100% kevlar bo w oznaczeniu miał literkę S

jakieś pomysły mocniejszy docisk od 147 ducati corse 170km ? czy od 2.4 ? chociaż ten zestaw co kupiłem pasował 1.9 od 105km do 150km i 2.4 136 i chyba 140km

albo coś źle złożone ? czy po prostu za dużo Km i N. Hamowni nie było ale kolega dobrze znany na forum z Krakowa wiec wie co robi . zobaczę pojeżdżę do czwartku jak nie będzie poprawy to albo moc w dół albo inny docisk . no chyba ze ktoś na forum wzmacnia te dociski albo ma jakiś cały kit do większej mocy ?

czy sprzęgła od silnika 140km , 115, 150, 170 czymś się różnią ? i może jakieś numery na sprzęgło od ducati corse bo no jest chyba mocniejsze >

[maly_777]

Zwiększeniem powierzchni ciernej (a robiłeś to do wewnątrz, nie zewnątrz) zmniejszasz siłę nacisku docisku na "punkt"

Docisk od 2.4 od sprawdzonego sprzedawcy a nie najtańszy na allegro "bo pasuje", tarcza kevlar i spokojnie 400Nm łyka.

[Michał 12]

czyli poszerzenie tarczy sprzęgła było błędem ? a masz może numery takiego docisku ? Bo wiesz jak to jest z tymi kompletami jak oni to sprzedają all in one czy aby mnie nie wyujali to kupić sam używany docisk i toczenie ?

teraz będzie dużo Nm. każdym razie na 3 biegu opona 225/45/17 potrafiła zamielić na jeszcze sprawnym starym sprzęgle na 4 myszkowała

[maly_777]

Wszystko jest na forum. Z głowy nie pamiętam.

Masz leniu ;P

http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...gt_1_9jtd.html

[Michał 12]

od wczoraj zrobiłem 250km po zakopiance i w góry sprzęgło tak jak by się ułożyło już się nie uślizguje na zadnym biegu i zadnym zakresie obrotów albo uślizg jest tak delikatny ze ani ja go nie czuję ani nie wykrywa go obrotomierz wiec na razie jest git
a dobrze wyczytałem w tym linku co podałeś ze docisk do 156 jtd pasuje od 2.4 166? w rzeczy samej widać inną jego konstrukcję wzmocnienie a wchodzi bez problemu i pasuje ?

[Przemekkk97]

Co do kevlaru na tarczy czytałem gdzieś że musi się dotrzeć/przypalić coś takiego i wtedy niby się układa ale nie wiem gdzie to czytałem

[maly_777]

Nic się nie musi docierać jak obydwie powierzchnie są zabielone (dwumasy/docisku).

@Michał - tak

[Michał 12]

dwumasa była szlifowana a docisk był Toczony na razie mam spokój od uślizgów ale zobaczymy na jak długo

@Mały_777 dzięki

Dzisiaj Alfa fochem strzeliła i "go to dealer" pewnie przeładowanie lekkie

a jak myślicie skrzynia przegłuby jak to zniosą i koło dwumasowe ?