Zakup Alfy 159 z silnikiem diesla do kwoty 25tyś

[kawka66]

Witam mam na imię Paweł aktualnie jeżdżę samochodem Audi A4 B5 1.9TDI AJM z 2001r ale jak to w życiu bywa trzeba spróbować coś innego i wybór padł na Alfę 159 z silnikiem diesla i teraz moje pytanie czy lepiej będzie kupić 1.9 czy też 2.4 i czy taki samochód będzie mnie stać na utrzymanie. Aktualnie do Audi leję olej motul oraz filtry mann lub knecht, rozrząd założyłem INA plus wszystkie paski i osprzęt rozrządu też nowy, zawieszenie wielowahacz cały kpl. nowy z firmy RTS oraz klocki hamulcowe przeważnie są to textar lub TRW. Wypisałem jakie części zakładam do samochodu który aktualnie używam by móc trochę pomóc osobom które odpiszą mi wyborze silnika oraz czy będzie dla mnie możliwość utrzymania takiego samochodu. Z mojej strony bardziej bym się przymierzał do silnika 2.4 ale silnikiem 1.9 też nie pogardzę
Dziękuję i pozdrawiam

[MateuszXXX]

Moderator musi brać nerwosol przez takie same tematy, temat niżej dotyczy tego samego.. Po co zakładasz następny? I powiedz mi skąd mamy wiedzieć czy Cię będzie stać utrzymać 159 jeśli jeździsz starą a4? odpowiedziałbym Ci że nie, bo części są o wiele niebo droższe od kosiarki TDI..

[ap2]

Te auta to 2 różnie światy.
A4 B5 to 'stara' szkoła - trwałe, niezawodne, zero ekologii = zero problemów z eko silnika.
159 w dieslu ma szereg bolączek, których nie spotkasz w A4 TDI.
Pomimo, że 159 to auto stosunkowo bezawaryjne, to jednak ta bezawaryjność kosztuje więcej, żeby nie powiedzieć dużo więcej.
W 1.9 szukaj - klapy wirowe w kolektorze, EGR, DPF, skrzynia biegów M32
W 2.4 szukaj - pękająca głowica, problem z odpaleniem, klapy wirowe w kolektorze, EGR, DPF.

Za 25 u handlarza to raczej kupisz auto do poprawek.
Czasami na forum zdarzają się w tej kwocie samochody już po naprawie ww. elementów.

PS
Nie przejmuj się chłodnym przyjęciem

[Marczy]

W tej kwocie szukaj 1.9 JTDm 120KM, bezpieczniejszy wybór z tym że osiągi będą na poziomie A4 B5 z TDI 110 KM a spalanie nieco większe Zawsze można zrobić program Tylko ta skrzynia M32 :/

[75andrew155]

Moderator musi brać nerwosol przez takie same tematy,

Każdy temat dot. nie tyle Alfy co potencjalnego użytkownika i on pod swoim kontem rozprawia się z dylematem wyboru, dlatego tematy są powielane ale tylko dla dobra nabywcy który w większości przypadków dopiero zaczyna pisać na tym forum, mało który stary bywalec pyta w tym dziale o pomoc w wyborze bo on już wie sam co chce mieć a dopytuje innymi sposobami żeby sie doradzic

[Tomekkk]

Kup 1.9 150KM ze skrzynią Q-Tronic i będziesz zadowolony. Automat jest żywotny, a nawet jak padnie sterownik czy kosz C1 to ich naprawa nie jest droższa niż wymiana łożysk w manualnej M32 oraz sprzęgła i dwumasy. Za 25k kupisz już coś przyzwoitego przedliftowego (2005-2007) i zostanie Ci na pakiet startowy. Razem z wymianą rozrządu na dzień dobry do wywalenia klapki w kolektorze oraz EGR do zaślepienia i wyprogramowania. Po takich zabiegach można się cieszyć bezstresową i bezawaryjną jazdą DPF wedle uznania, ja u siebie zostawiłem, bo jeżdżę głównie w trasie i nie sprawia mi żadnych problemów.

159 będzie droższa w utrzymaniu od A4 B5 z racji nowszej konstrukcji, ale nie jakoś dramatycznie. Zawieszenie jest drogie, ale jak zakładasz porządne części to jest bardzo trwałe i bezproblemowe w porównaniu do wielowahacza A4, który leci co chwilę (podobna z resztą trwałość jak w 156). Moja 9'tka ma przejechane już prawie 285tyś km a ma wymienione tylko dwa górne wahacze (obydwa Lemforder, lewy ma przejechane 70tyś km, prawy 45tyś km). Dolne poza tylną tuleją w prawym cały czas mam oryginalne.

Tematów z odpowiedziami na Twoje pytania generalnie jest całe mnóstwo na forum, więc szukaj.

[kawka66]

Dziękuję za odpowiedz i chłodne przyjęcie oczywiście widzę że zapomniałem dopisać że mój silnik to pompowtrysk a nie jak ktoś tu napisał 110 na starej pompie a drugi porównując samochód do kosiarki. Niestety ale na każdym forum jest identycznie zaczyna się od pisania po co powielasz temat kończąc na tym że w kwocie nie kupisz auta oczywiście nikt z madrych użytkowników nie napisał od jakiej kwoty zacząć szukać. Co do podzespołów to widzę że cenowo zawieszenie jak i sprzęgło dwuamasa (też mam w swoim aucie) jest w tych samych pieniądzach. No nic zostało mi tylko podziękować co nie którym za odpowiedzi czego się można spodziewać w danym silniku a reszcie życzyć tak dobrych samochodów jak oni sami.
Pozdrawiam

[SliwusBuu]

Nie wydaje mi się, żeby zawieszenie rzeczywiście było w podobnej cenie do A4 B5. Za oryginalne wahacze, które służą zdecydowanie najdłużej trzeba dać odpowiednio:
górny ok. 450 zł
dolny ok. 1000zł
Pozostaje kwestia zamienników, ale górne z tego co widać na forum wytrzymują krótko lub regeneracja. Wtedy górny około 200zł, dolny chyba 450zł.
Trudno jest nam określić czy będzie Cię stać na utrzymanie alfy z silnikiem 2,4.
Przede wszystkim mówimy o samochodzie używanym, więc nie wiadomo co się wysypie. Warto kupić auto od świadomego użytkownika, który pozbył się już problematycznej ekologii. W autach przed liftem mile widziana jest zregenerowana już maglownica i wymieniony zbiorniczek wspomagania (to akurat niewielki koszt). Po lifcie układ kierowniczy był delikatnie poprawiony i nie sprawiał tylu problemów. Jeśli masz ochotę poświęcić trochę więcej czasu na zebranie informacji, to przejrzyj ten temat http://www.forum.alfaholicy.org/159_...y_czytaj_.html

[kawka66]

SliwusBuu czy ceny wahaczy podajesz za sztukę czy za kpl. na dwie strony. Już też właśnie sporo się naczytałem że ekologia nie jest dobra dla alfy i lepiej ją od razu usnąć. A co do linku to wielkie dzięki za podesłanie na pewno poczytam. I widzę że jednak silnik 1.9 był by jednak mniej kosztowny w utrzymaniu ale jeszcze to rozważę przed zakupem. A może byś podpowiedział w jakim przedziale cenowym można kupić już zadbany egzemplarz.
Pozdrawiam

[kowal78]

Jeśli chcesz ja sprzedaję swoją, więcej info w ogłoszeniu, telefon lub na @.