Mam wątpliwości co do działania wariatora w mojej GTV 2.0 TS 150KM. Silnik zaskakująco dobrze idzie od dołu ale dość niechętnie się wkręca powyżej 4k obrotów, a przynajmniej nie odczuwam żadnej różnicy tak jakby nie było zmiany fazy rozrządu. Pamiętam jak jeździłem 1.4 TS, że zaczynał jechać powyżej 3-3,5 k i była spora różnica w przyspieszeniu, a moje 2.0 ciągnie praktycznie równo w całym zakresie. Wariatora nie słychać, silnik chodzi bez charakterystycznego klekotania nawet przy odpalaniu. Mam wątpliwości czy ktoś kiedyś nie zastosował jakiegoś patentu i np. nie zaspawał wariatora. Czy jest jakiś prosty sposób żeby sprawdzić działanie wariatora?
Sprawdziłem zawór przez MES - cyka. Czy jak zrobię test tego zaworu podczas pracy silnika na wolnych powinno się coś dziać, np. spadek obrotów etc?