3.0 czy 3.2- Sportronic czy manual?Lift czy polift?

[AdiCarrion]

Przymierzam się do kupna 166 i już mam tak namieszane po lekturze internetów,że nie wiem
Z jednej strony 3.2 lepsze bo mocniejsze, z drugiej że gorsze bo zbytnia ingerencja elektroniki i ekologii.Sportronic dla jednych fajny i nie wyobrażają sobie manuala w tym aucie, a dla drugich zbyt dusi potencjał silnika.Polift rózni się czymś od przedlifta z wyjątkiem przodu i kierownicy?Nie wiem, jakieś inne materiały, inna jakość wykończenia, inne awarie?
Generalnie byłem nastawiony na FL 3.2 w manualu (jakoś nie mogę się przekonać do tych małych światł z przedlifta) a teraz to już sam nie wiem

[KaaC]

Raczej brałbym 3.2 ze względu manuala, aczkolwiek sa tutaj zwolennicy 3.0 automatu .. .

[AdiCarrion]

Raczej brałbym 3.2 ze względu manuala, aczkolwiek sa tutaj zwolennicy 3.0 automatu .. .

FL 3.0 są zautomatem a 3.2 z manualem?
Bo takie widziałem też w ogłoszeniach, czy to tylko zbieg okoliczności?(dużo FL w benzynie nie ma na rynku)

[KaaC]

Dokładnie tak, ponadto fl większość szło niestety albo stety w Dieslach.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[pepe146]

Jechałem tym i tym i moim zdaniem manual lepiej przyspiesza/ Temu ja wybrałem 3.2.
Jednak 166 FL z Busso ciezko znalezc i brac co zadbane

[tomaz]

Faktycznie na dzień dobry 3.2 w manualu pojedzie szybciej. Pytanie na czym ci zależy AdiCarrion?
Na komforcie i dużej mocy czy na machaniu drążkiem i nieco lepszych osiągach?
Bo w dużej limuzynie IMO automat jest dużo lepszym rozwiązaniem niż manual. Tym bardziej, że skrzynia ZF ma tylko jedną wadę... ilość biegów (4), poza tym to świetny automat

[wilq01]

Technicznie to się te auta praktycznie nie różnią. Przynajmniej nie na tyle żebyś zauważył jakąś ewidentną różnicę. Po liftingu w zasadzie zmienili przód, bo był najbardziej kontrowersyjny w tym samochodzie. Mi z kolei bardziej podoba się przedlift - ma więcej charakteru prawdziwej Alfy a ten poliftingowy taki ułagodzony, bez wyrazu.

Moim zdaniem powinieneś brać taki, który Ci się bardziej podoba, po prostu. Jak nie widzi Ci się przedlift, to bierz polifta. A czy automat, czy manual to już Ci nie podpowiem. Są zwolennicy tego i tego, co kto lubi. Jak masz możliwość, przejedź się tym i tym i porównaj. Ja mam manuala, lubię kontrolować samochód i samemu decydować o przełożeniach. Skoro byłeś nastawiony na manual, to chyba lepiej nie mieszać. Każdy Ci powie, że lepsze jest to, czym jeździ. Myślę, że głosów będzie pół na pół i będziesz miał jeszcze większy mętlik w głowie

[tomaz]

Jak masz możliwość, przejedź się tym i tym i porównaj.

To najważniejsze. Manualem rozumiem że jechałeś, to sprawdź sobie jeszcze automat, koniecznie na Drive i na Sport, bo to dwa światy

[AdiCarrion]

Właśnie chodzi o to ,że nie jechałem automatem (znaczy jechałem, ale nie Alfą).
W sumie to nie zależy mi strasznie na osiagach, a bardziej na słuchaniu Busso i delektowaniu się jazdą -jak chcę wejść szybciej w zakręt to przejadę się GT, która chyba zostanie w rodzinie ,gdyż przejdzie na teścia
166 ma być dla mnie statecznym krążownikiem w którym większość czasu będe poruszał się po mieście na krótkich odcinkach (dlatego JTD odpada)
Bardziej się boję kosztów ewentualnej naprawy automatu niż straty osiągów, a nie mając styczności ze Sportronikiem trudno będzie mi ocenić stan skrzyni.
Przy okazji-czy to czyjaś z forum?
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...tml#c193f779c6

[tomaz]

W sumie to nie zależy mi strasznie na osiagach, a bardziej na słuchaniu Busso i delektowaniu się jazdą -jak chcę wejść szybciej w zakręt to przejadę się GT, która chyba zostanie w rodzinie ,gdyż przejdzie na teścia
166 ma być dla mnie statecznym krążownikiem w którym większość czasu będe poruszał się po mieście na krótkich odcinkach (dlatego JTD odpada)

Skoro tak, to Sportronic jest dla ciebie

Bardziej się boję kosztów ewentualnej naprawy automatu niż straty osiągów, a nie mając styczności ze Sportronikiem trudno będzie mi ocenić stan skrzyni.

Naprawa automatu to koszt porównywalny z naprawą manuala i wymianą sprzęgła + dwumas, więc tu się nie ma czego obawiać. Bardziej bym uważał na zakup. Poszukaj w okolicy kogoś kto zna tą skrzynię i pomoże ci przy ocenie auta przed zakupem. Sportronic nie może szarpać, żadnych uślizgów, tryb manualny musi działać prawidłowo, redukcja nawet o dwa biegi jak pedał w podłodze itd.