Jak w temacie na biegu jałowym równomiernie faluja obroty w przedziale 850-900obrotów
Również przy jednoczesnej jeździe też faluja sweter szarpie autem filtr paliwa wymieniony.
?????
Jak w temacie na biegu jałowym równomiernie faluja obroty w przedziale 850-900obrotów
Również przy jednoczesnej jeździe też faluja sweter szarpie autem filtr paliwa wymieniony.
?????
Przepływkę odłącz i sprawdź. Tylko nie pytaj gdzie jest.
I może przeczytaj swoj post za nim go zatwierdzisz.
Wysłane z mojego SM-A500FU
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Sprawdzę dzięki za podpowiedź!!!
Nie zauważyłem słownik zadziałał
Przeplywke odpinalem efekt ten sam
Logi doładowania oraz korekt wtryskiwaczy są potrzebne teraz. Oczywiście wykluczam, że dwumas jest na wykończeniu.
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Tego to sam nie wiem kupiłem auto miesiąc temu ale dotarłem do poprzedniego właściciela i mówił że sprzęgło
było robione w 2014 rok
To głównie stało się nagle więc ciężko cokolwiek powiedzieć czy dwumas jest na wykończeniu postaram się na komputer jutro wstawić więc zobaczymy co pokaże
Może nie ma to w ogóle znaczenia u ciebie, ale w mojej AR przed i polifcie po zaślepieniu EGR czasem falują obroty, mechanik mi mówił, że w swojej też ma zaślepiony EGR i też tak czasem ma i nie ma się co przejmować. Jeśli masz takie falujące obroty czasem/rzadko to zobacz czy nie masz zaślepionego EGR, a jeśli masz tak ciągle to nie wnikam dalej w temat, bo nie mam pojęcia
Zaślepienie EGR i wyłączenie w ECU nie ma żadnego wpływu na falowanie obrotów. Na pewno nie to jest powodem. Najczęściej regulator ciśnienia paliwa na pompie HP.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF