Dziwna praca sprężarki klimatyzacji.

[Bolec-scnm]

1. W mojej 156 mam klime automatyczną. Wyczytałem w instrukcji, że jeżeli temp. nastawiona jest wyższa od zewnętrznej to sprężarka nie powinna się włączyć (bo po co). Natomiast u mnie klima pracuje, u was jak to wygląda?

2. Sama praca układu klimatyzacji wydaje mi się dziwna, Wygląda to tak:
-włączam klime
-po chwili sprzęgło zaskakuje i sprężarka kręci
-po ok.30s. załącza się wentylator (dochodzi do 1,7/17bar)
-po kolejnych 30s. wentylator i sprężarka stają (spada do 3/10bar)
-po ok 30s. zaczyna się od nowa (sprężarka, wentylator, STOP)

Myślałem, że mam za mało czynnika, ale pomimo tych anomalii klima schładza.
Jakieś pomysły?

[Kali_33]

u mnie jest tak samo

[saimon312]

I tak ma być!! Dzieki automatyce po ustawieniu temperatury automat włacza wszelkie mozliwości jakimi dysponuje w celu osiagnięcia zadanej temperatury jak najszybciej , pozatym róznica temeratur miedzy faktyczną a oddczytywaną przez czujnik moze być zbyt duża i moze sie wkradać błąd co powoduje niepotrzeną pracę sprężarki klimatyzacji ale uważam że nie ma sie czym przejmować. Martwić się dopiero trzeba jak sprężarka wcale sie nie chce wyłączyc lub nie chce sie załączyć.

[lubo89]

A ja mam takie pytanie. Czy jeżeli jest brak czynnika w układzie to sprężarka mimo wszystko się załączy?

[SG0240]

Kolega ma tzw. automatyczne włączenie klimatyzacji. To jest o tyle denerwujące, że nawet wtedy, kiedy użytkownik nie używa klimatyzacji, sprężarka działa cały czas, pompujac niepotrzebnie gaz, co skutkuje większym zużyciem paliwa i pewną utratą mocy.
Teoretycznie jest możliwośc wyłączenia tego kombinacją pokręteł wielokrotnie opisywaną na forum, ale u mnie to nie działa.

---------- Post dodany o godzinie 13:01 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:59 ----------

A ja mam takie pytanie. Czy jeżeli jest brak czynnika w układzie to sprężarka mimo wszystko się załączy?

Nie, wtedy sprzęgło elektromagnetyczne nie zadziała, żeby ochronić sprężarkę przed zatarciem.

[Bolec-scnm]

u mnie jest tak samo

Mówisz o 1 czy 2?

Kolega ma tzw. automatyczne włączenie klimatyzacji. To jest o tyle denerwujące, że nawet wtedy, kiedy użytkownik nie używa klimatyzacji, sprężarka działa cały czas, pompujac niepotrzebnie gaz, co skutkuje większym zużyciem paliwa i pewną utratą mocy.
Teoretycznie jest możliwośc wyłączenia tego kombinacją pokręteł wielokrotnie opisywaną na forum, ale u mnie to nie działa.

To dotyczy czyba tego czy klima ma być włączona po uruchomieniu silnika.

Sprecyzuje jeszcze punkt 1. Po co włącza się klima skoro na zewnątrz jest 8 stopni, a w kabinie mam zadane 24 stopnie?

[ystian]

Sprecyzuje jeszcze punkt 1. Po co włącza się klima skoro na zewnątrz jest 8 stopni, a w kabinie mam zadane 24 stopnie?

Po to aby w razie za wysokiej temperatury we wnętrzu od ustawionej schłodzić wnętrze. Np. jak masz ustawione 24 stopnie i jak temperatura wynosi dla przykładu 26 stopni to wtedy następuje schładzanie do tych 24 stopni.

[Bolec-scnm]

Po to aby w razie za wysokiej temperatury we wnętrzu od ustawionej schłodzić wnętrze. Np. jak masz ustawione 24 stopnie i jak temperatura wynosi dla przykładu 26 stopni to wtedy następuje schładzanie do tych 24 stopni.

Przecież napisałem, że na zawnątrz jest 8, a nie 26.

[saimon312]

Przecież napisałem, że na zawnątrz jest 8, a nie 26.

czytaj uwaznie : owszem na zewnątrz jest 8 stopni ale w środku może być 26 tego nie wiesz a klimatyzacja jest od schładzania wnetrza samochodu a nie powietrza atmosferycznego!!

[Bolec-scnm]

czytaj uwaznie : owszem na zewnątrz jest 8 stopni ale w środku może być 26 tego nie wiesz a klimatyzacja jest od schładzania wnetrza samochodu a nie powietrza atmosferycznego!!

Jak na zewnątrz jest 8 to wystarczy nie ogrzewać takiego powietrza, a temperatura spadnie.


Po co sprężarka pracuje skora nastawiam temperaturę wyższą niż mam w kabinie?

Ps. Chciał bym skupić się na punkcie 2:

2. Sama praca układu klimatyzacji wydaje mi się dziwna, Wygląda to tak:
-włączam klime
-po chwili sprzęgło zaskakuje i sprężarka kręci
-po ok.30s. załącza się wentylator (dochodzi do 1,7/17bar)
-po kolejnych 30s. wentylator i sprężarka stają (spada do 3/10bar)
-po ok 30s. zaczyna się od nowa (sprężarka, wentylator, STOP)