No i znowu 164 :))

[jacoff]

Witam, wczoraj zakupilem nastepna alfe
tym razem 164 3.0 12V '95 wersja super.
Ma ona niestety kilka bolaczek:
- nie dziala sterowanie lusterkami, ani skladanie ich ani regulowanie
- ktos wymontowal kompresor klimy,
- nie dziala nadmuch od wentylacji,
- klepia zawory (to norma, ale bede musial zajrzec i wyregulowac),
- urwana klapka wlewu paliwa
- najwiekszym problemem jest to ze nie moglem wczoraj wracajac nia w trasie wrzucic V biegu (( - probowalem 4razy potem odpuscilem
i pewnie kilka rzeczy jeszcze ktorych jeszcze nie zauwazylem

Prosze o ewentualne porady i pomoc przy tych bolaczkach, moze ktos ma brakujace czesci na sprzedaz, moze ktos miewal podobne problemy i usterki.
Wszelkie uwagi beda cenne.
Mam pewne doswiadczenie z 164, ale dotychczas byly to raczej sprawy silnikowe.

Ostatnie pytanie za 100punktow: czy jest mozliwosc sprawdzenia realnego przebiegu???
Czy komputer ma gdzies takie dane zachowane ???
Moja 164 ma ekstremalnie niski przebieg na liczniku: 64tys km !!!!!
Fakt, ze licznik ma 6miejsc.... no ale na 1mln 64tys km nie wyglada
Albo to perelka, albo ktos ostro zaszalal przy skrecaniu licznika !!!
Ogolnie auto wyglada naprawde ladnie, po za kilkoma mankamentami, ale tak niski przebieg to szok.
Z drugiej strony kto bylby na tyle glupi zeby az tak skrecic licznik....

Po wygladzie srodka moglbym jej dac te 64tys... ale i tak nie chce mi sie w to wierzyc.
Auto przyjechalo w 2005r z Niemiec, mialo tutaj jednego wlasciciela Niemca czasowo zameldowanego (tylko on poki co widnieje w karcie pojazdu), ktory sprzedal ja pod koniec 2007 gosciowu, ktory posiadal ja przez okolo pol roku i nawet nie przerejestrowal. Nastepnie trafila do wlasciciela komisu - jako zastaw za pozyczona kase, gdzie stala ponad pol roku jesli nie troche dluzej i w koncu wczoraj trafila w moje rece.
Niezla historia, niestety nie udokumentowana ksiazka serwisowa, mam tylko niemiecki brief, karte pojazdu i poprzednie umowy.
Silnik i komora silnika, jak i pewnie caly samochod byl ekstremalnie staranie wyczyszczony, albo tak zadbany. Nie widzialem jeszcze tak czystej komory silnika w 14letnim aucie. Gumowe przewody w super stanie, jak nowe, wszystko pospinane tasiemkami, metalowe objemki przewodow gumowych lekko naznaczone zolta farba, to jest chyba praktyka warsztatow aby bylo widac czy sa otwierane, poprostu pieknie to wyglada. Jednak brakuje plastikowego nadkola od strony rozrzadu... Podejrzewam, ze nie zostalo ono zalozone po wyjeciu kompresora klimy. Takie porzadku i oryginalnosci jeszcze nie widzialem w wiekowym jakby nie bylo aucie.

Chce zaopatrzyc sie w interfejs do diagnostyki, moze on cos wykaze
Jakby co bede sluzyl pomoca w tym zakresie.

mimo tych bolaczek uwazam, ze i tak warto bylo przejechalem calo, zdrowo i bezproblemowo 250km - bez przegladu, ktory wyszedl w listopadzie heheh - dzisiaj jade do zaufanej stacji kontroli na wnikliwy przeglad calosci

pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

[E.T.]

gratuluję wytrwałości w szukaniu 164 !

Lusterka to 99% kwestia zasniedziłych styków w kostce strującej.Przerabiałem to, wyjmij ją z kosoli- wystarczy podważyc i odpiąć wtyczkę, ale uwaga: tam są dwie płytki drukowane jedna nad drugą- musisz podważyć z zatrzasków dwie równocześnie, po tej stronie gdzie są cztery zatrzaski- jak wyjmiesz to zobaczysz.Wyjmuj z obudowy dwie płytki równocześnie, bo rząd nóżek łączący te dwie płytki jest zlutowany przy powierzchni.Masz jedno podejście Ja tak uszkodziłem ten gadżet, da się naprawić ale dodatkowo kot zeżarł mi gumkę przewodzącą która się w środku znajduje i musiałem na allegro upolować całość. Ten z allegro też z resztą wymagał przeczyszczenia, pod gumką zbiera się syfex.

Przebieg zbyt piękny aby był prawdziwy, moja była podpinana do kompa ale nie widziałem info o ilości km.

Dmuchawę sprawdź czy wogóle działa po podaniu 12v. Jak coś to za przegrodą jest przekaźnik od tego, tak miedzy silnikiem wycieraczek a obudową dmuchawy,50A duży i przymocowany na podstawce, powinien być jeszcze pod osłonką.

A skrzynie to może po prostu "czwórkę" masz ?

[fiergloo]

- nie dziala sterowanie lusterkami, ani skladanie ich ani regulowanie

Zdemontuj panel od lusterek na tunelu i przeczyśc go porządnie, w ogóle bym sprawdził czy jest podłączony

nie dziala nadmuch od wentylacji,

Pewnie silnik spalony.

najwiekszym problemem jest to ze nie moglem wczoraj wracajac nia w trasie wrzucic V biegu

W trybie pilnym sprawdz zawieszenie silnika. A zwłaszcza górną łapę co trzyma silnik żeby się nie bujał za gwałtownie. Zaniedbanie zawiechy silnika w tym modelu= nadciągająca awaria skrzyni biegów, która tu kilku userów przerobiło już, łącznie ze mną.

ktos wymontowal kompresor klimy,

Tak swoją drogą masz nieoryginalny pasek wielorowkowy zapewne.

[jacoff]

Dzieki za pierwsze porady.
Pasek pewnie nieoryginalny, bo z tego co pamietam napedza on poza kompresorem takze pompe wody. Musze zrobic kilka fotek, zebyscie zobaczyli to cudo Naprawde po za
brakiem nadkola i sprezarki komora silnika wyglada bajecznie. Jakby auto mialo taki przebieg

Czy silniczek dmuchawy mozna wyjac bez rozbierania polowy samochodu?
Czy jest tam dostep do stykow aby podlaczyc go na krotko ?

Aaaa i przypomniala mi sie jeszcze jedna wada ale to juz normalka w 164, panel klimy
Pozdrawiam

[fiergloo]

Tu widac fragment tego paskaswoją drogą ciekawie on musi byc u Ciebie zrobiony skoro alternator jest na górze.

[jacoff]

Jeszcze jedna sprawa, auto jadac po miescie nagrzewalo sie do normalnej temp., po nagrzaniu na postoju wlaczyl sie wentylator chlodnicy ok 95stopni mniej wiecej.
Natomiast jadac w trasie predkosciami 70-100km/h mialem temp silnika ok 60-65stopni...
Gdy jechalem znowu w miescie, kilka swiatel itp znowu temp rosla, gdybym dluzej pojezdzil po miescie zapewne wskoczylaby tak do 90st
Dziwna sprawa.

[fiergloo]

Jeszcze jedna sprawa, auto jadac po miescie nagrzewalo sie do normalnej temp., po nagrzaniu na postoju wlaczyl sie wentylator chlodnicy ok 95stopni mniej wiecej.
Natomiast jadac w trasie predkosciami 70-100km/h mialem temp silnika ok 60-65stopni...
Dziwna sprawa.

To nie jest dziwna sprawa tylko termostat.

[jacoff]

To nie jest dziwna sprawa tylko termostat.

Wymiana ?
Czy ten typ tak ma?
I czy to pilna sprawa czy mozna tak jezdzic?

[fiergloo]

Wymiana ?
Czy ten typ tak ma?
I czy to pilna sprawa czy mozna tak jezdzic?

Sugerowałbym wymiane, ja tak jeżdże od roku, ale zdrowe to to nie jest, a na zimnym silniku wiadomo większe spalanie jest.

A jak wentylator IIgi bieg włącza Ci się tak późno to taki miedziany zwój jest przyczepiony do obudowy chłodnicy (rezystor czy coś takiego) i on będzie też do wymiany- też bym to zrobił bo płyn się będzie gotował i wypływał przez korek.

[jacoff]

Pytanko natury kosmetycznej
Czy we wszystkich 164 po za TD bo w nich nie widzialem, montowane byly koncowe wydechy ze splaszczona chromowana koncowka IMASAF ??
Ja mam gola rure wydechowa
W 2.0v6 TB mialem chromowana koncowke, w 155 tez mam taka.
Fiergloo ty siedzisz w takich niuansach, wiesz cos na ten temat?

I jakby ktos mial rozpiske kolorow kabli od radia, bo ktos poproostu obcial wtyczki
Chce zalozyc nowe ISO
Pozdrawiam