Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Wymiana koła pasowego, napinacza, rolek prowadzących, paska - 2.4 JTD 20v

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar rustupl
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    156 2.4 '03
    Postów
    298

    Domyślnie Wymiana koła pasowego, napinacza, rolek prowadzących, paska - 2.4 JTD 20v

    Jestem na etapie prac związanych z wymianą części wspomnianych w tytule. Pojawił mi się jednak jeden problem - nie mogę wyciągnąć śruby wraz z rolką (tą na mimośrodzie) bo zawadza mi poducha. Czy żeby zdemontować tą rolkę będę musiał najpierw poduchę wywalić ?

    I jeszcze jedno: już podczas naciągania paska, jak zaklinuję napinacz kołkiem, to jakimi kryteriami kierować się przy ustawianiu tej rolki na mimośrodzie.

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar Magik
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Skawina
    Auto
    Była:156 SW 2,4 20V Jest: Kia Sorento 3,5 V6+VW GOLF V PLUS 1,9 TDI[EGR off/pwrd conmir.pl]
    Postów
    587

    Domyślnie

    Do wymiany rolki z mimośrodem musisz opuścić silnik odkręcając go od poduszki.
    Rolką z mimośrodem napinasz pasek, tak aby blokada z tłumika drgań wyszła bez oporu.
    Ja tego nie neguję, ale polaryzacja Twojej mentalności obliguje mnie do kontynuowania merytorycznej konwersacji z Tobą.

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar rustupl
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    156 2.4 '03
    Postów
    298

    Domyślnie

    I rozumiem że tak tą rolkę zostawiam już do pracy tak ? Czyli tłumik drgań nie zmienia już swojego położenia po wyciągnięciu blokady.
    Sorry że takie może durne pytania zadaję, ale nie mam praktycznie żadnego czasu na późniejsze poprawki, bo wybieram się do Szwecji :-)

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar Magik
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Skawina
    Auto
    Była:156 SW 2,4 20V Jest: Kia Sorento 3,5 V6+VW GOLF V PLUS 1,9 TDI[EGR off/pwrd conmir.pl]
    Postów
    587

    Domyślnie

    No tak, naciągasz ją i dokręcasz, i ona tak pozostaje już. Dociągaj ją w stronę koła pasowego.
    Ja tego nie neguję, ale polaryzacja Twojej mentalności obliguje mnie do kontynuowania merytorycznej konwersacji z Tobą.

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar himek
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD; jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 8v SW :)
    Postów
    620

    Domyślnie

    Mówicie o tym zapewne: http://forum.alfaromeo.pl/viewtopic.php?t=4417

    Ja wymieniłem rolkę, napinacz (+pasek) bez ruszania silnika.
    Ciasno bo ciasno, ale nie potrzebowałem nic obniżać.

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar rustupl
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    156 2.4 '03
    Postów
    298

    Domyślnie

    kurde u mnie za cholere nie chciała wyjść śruba z tej rolki na mimośrodzie.
    Jeszcze jedno pytanko - co do tego w którą stronę napinać tą rolkę. Czy dużym błędem jest naciąganie jej w przeciwną stronę niż w podanym przez himka opisie ?? bo cholernie tam ciasno i tak jest łatwiej :-)

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar Magik
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Skawina
    Auto
    Była:156 SW 2,4 20V Jest: Kia Sorento 3,5 V6+VW GOLF V PLUS 1,9 TDI[EGR off/pwrd conmir.pl]
    Postów
    587

    Domyślnie

    Osobiście uważam, że to w opisie jest błąd. Rolkę trzeba dociągać do koła pasowego, żeby maksymalnie zwiększyć powierzchnie przylegania paska do koła pasowego. Ja dociągam w drugą stronę, czyli do koła pasowego.
    P.S. Opis jest robiony na 166, w 156 2,4 20v takiego opisu czytelnego by nie zrobił.
    Ostatnio edytowane przez Magik ; 30-09-2013 o 08:22
    Ja tego nie neguję, ale polaryzacja Twojej mentalności obliguje mnie do kontynuowania merytorycznej konwersacji z Tobą.

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar himek
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD; jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 8v SW :)
    Postów
    620

    Domyślnie

    Hm ale to widzę też jest inny napinacz niż u mnie. Jak będę w środę na garażu wymieniał wahacz to ściągnę nadkole i pstryknę jak to u mnie wygląda i co robiłem przy wymianie.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar rustupl
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    156 2.4 '03
    Postów
    298

    Domyślnie

    w 1,9 jest inaczej i prościej z napięciem paska.

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar Magik
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Skawina
    Auto
    Była:156 SW 2,4 20V Jest: Kia Sorento 3,5 V6+VW GOLF V PLUS 1,9 TDI[EGR off/pwrd conmir.pl]
    Postów
    587

    Domyślnie

    Co dokładnie sprawia Ci trudność? Opisz co robisz.
    Ja tego nie neguję, ale polaryzacja Twojej mentalności obliguje mnie do kontynuowania merytorycznej konwersacji z Tobą.

Podobne wątki

  1. Mocowanie rolek prowadzących 2,4 jtd
    Utworzone przez Dominik2 w dziale 166
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-04-2015, 12:40
  2. Kilka pytań wymiana paska klinowego, rolek, napinacza itp
    Utworzone przez BAKU147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-02-2013, 11:28
  3. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-04-2011, 20:56
  4. [33] Rozrząd: napicie paska, wymiana rolek
    Utworzone przez anubis82 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 28-08-2008, 21:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory