Wał w V6 2.0 TB. Uszkodzony?

[niko]

Witam forumowiczów
Przywiozłem z Niemiec GTVkę z uszkodzonym "niesławnym" silnikiem wspomnianym w tytule. Sprzedawca na jego temat powiedział tylko to, że do wymiany jest wał korbowy, jednak po rozebraniu silnika nie widać na nim żadnych rys. Przeglądając oferty wałów na znanym serwisie aukcyjnym zauważyłem, że na pierwszym tłoku znajduje się "wyżłobienie" identyczne jak na moim. Stąd pytanie - jest to normalna rzecz (kanał olejowy?) i mam więcej szczęścia niż rozumu czy zbiegiem okoliczności ten wał jest uszkodzony dokładnie tak jak u mnie?

[75andrew155]

Tak wał V6 12V ma wyżłobienie na czopie pierwszego cylindra.
Trzeba pomierzyć wał skoro nie ma rys na czopach

[QBA]

Tak wał V6 12V ma wyżłobienie na czopie pierwszego cylindra.

Czwartego nie tylko 12V, tylko wszystkie busso.

Kolego niko, daj ten wał do przepolerowania, przemierz i można wkładać, może panewka waliła ale nie zdążyła uszkodzić wału bo tak się zdarza.

[alterro]

Czwartego nie tylko 12V, tylko wszystkie busso.

Nie wszystkie. Wał z 1. mojej trójki (z GTV) nie miał żadnych wyżłobień, a z 2. (ze 166) już tak.

[QBA]

Nie wszystkie. Wał z 1. mojej trójki (z GTV) nie miał żadnych wyżłobień, a z 2. (ze 166) już tak.

A to przepraszam, odstanio 12v robiłem z dwa lata temu, było to 2.0 tb po fl i wydaje mi się, że było to wyżłobienie, częściej mam 24v.

[75andrew155]

Czwartego

No tak, pierwszy czop korbowy na wale to czwarty cylinder OK tak pisałem z pospiechu

[LIGAR]

Jak szykujesz auto do sprzedazy to sam wal + cala reszta sprzedasz drozej niz wyjdzie ci za robote i bujanie sie potem z calym sprawnym autem.

[niko]

Dzięki wszystkim za pomoc, auto szykuję dla siebie więc trzeba dalej kombinować