Od czego kostka obok przepustnicy ?

[albert51]

Przywracam życie alfie 2.0 ts i po wyjęciu a teraz włożeniu silnika nie wiem od czego i gdzie powinna być podpięta kostka obok przepustnicy. Ma tylko 2 piny, jest razem z wiązką kabli od sterowania przepustnicą, po podłączeniu komputera jest tylko 1 błąd P0443 - Zawór odzysku par paliwa (EVAP) ale to nie ma chyba nic wspólnego.

[ArturR_1975]

Wtyczka do tej kostki znajduje się w wiązce elektrycznej silnika i jest od razu przy tej szerszej kostce która wchodzi do silnika krokowego.

[SG0240]

Przywracam życie alfie 2.0 ts i po wyjęciu a teraz włożeniu silnika nie wiem od czego i gdzie powinna być podpięta kostka obok przepustnicy. Ma tylko 2 piny, jest razem z wiązką kabli od sterowania przepustnicą, po podłączeniu komputera jest tylko 1 błąd P0443 - Zawór odzysku par paliwa (EVAP) ale to nie ma chyba nic wspólnego.

Właśnie, że ma bardzo dużo wspólnego.
Pod kolektorem ssącym jest przmocowana aluminiowa rurka, na tej rurce jest przewód gumowy, a na tym przewodzie elektrozawór par paliwa. Mała wtyczka, o której piszesz ma właśnie być podłączona do tego zaworu. Brak zasilania zaworu powoduje błąd, który prawidłowo zdiagnozowałeś.
No i sprawdź, czy masz prawidłowo podłączony przewód par paliwa do kolektora. Pod spodem kolektora jest mały króciec do którego musisz podłączyć ten przewód i zacisnąć opaską - inaczej silnik będzie ciągnął lewe powietrze.
A w komorze silnika przy kolektorze jest niebieski przewód zakończony szybkozłączką, która ma być założona na koniec aluminiowej rurki.

[albert51]

Właśnie, że ma bardzo dużo wspólnego.
Pod kolektorem ssącym jest przmocowana aluminiowa rurka, na tej rurce jest przewód gumowy, a na tym przewodzie elektrozawór par paliwa. Mała wtyczka, o której piszesz ma właśnie być podłączona do tego zaworu. Brak zasilania zaworu powoduje błąd, który prawidłowo zdiagnozowałeś.
No i sprawdź, czy masz prawidłowo podłączony przewód par paliwa do kolektora. Pod spodem kolektora jest mały króciec do którego musisz podłączyć ten przewód i zacisnąć opaską - inaczej silnik będzie ciągnął lewe powietrze.
A w komorze silnika przy kolektorze jest niebieski przewód zakończony szybkozłączką, która ma być założona na koniec aluminiowej rurki.

wszystko się zgadza !!! Podłączone Dzieki