Bry
Panowie, jakie powinny być korekty wtryskiwaczy, ale pod obciążeniem? Mam problem z dużymi wibracjami kierownicy i budy tylko i wyłącznie na biegu jałowym, wystarczy że dodam gazu do 950 / 1000 rpm i drgania znikają. Poduszki wymienione, poza drganiami na biegu jałowym nic nie wskazuje na dwumasę /sprzęgło. Po debacie z mechanikiem stwierdził żeby zrobił logi z korekt wtrysków obciążeniem.
Na biegu jałowym przy obrotach 850 rpm silnik chodzi jak Bozia przykazała w zakresie +/- 20 rpm, korekty na zimnym silniku mieszczą się w przedziale +/- 2 a na rozgrzanym +/- 0.8.
Ktoś coś jakieś info? Pomysły?
Z góry dziękuję