Pytanie zasadnicze - jak wpływa zmiana zacisków i średnicy tarcz na efektywność układu hamulcowego i o ile można w seryjnej 147 skrócić drogę hamowania wykonując niżej wspomniane modyfikacje.
Rozważania należałoby odnieść do 3 najpopularniejszych zestawów.
1. Seria - 284 mm i zacisk jedno-tłoczkowy
2. Modyfikacja 1 - 305 mm i zacisk 4 tłoczkowy (małe brembo)
3. Modyfikacja 2 - 330 mm i zacisk 4 tłoczkowy (duże brembo)
Oczywiście rozmawiamy o najrozsądniejszym układzie do auta wykorzystywanego do codziennej jady.
Najlepiej gdyby swoje doświadczenia opisały osoby, które takie modyfikacje wykonały u siebie lub zwyczajnie mają pojęcie w tej kwestii.