Szarpanie w trakcie jazdy
Witam panowie mam taki myśle mały problem. dziś zauważyłem jadąc że przy 1500 obr. występuję szarpanie gdy dodam gazu już tego nie ma, z tego co na szybko zauważyłem to było to wtedy kiedy silnik nie miał jeszcze 90 stopni gdy już wskazówka była na 90 ustało. W momencie szarpania wskazówka od turbo spada na 0, może turbo sie przycina, a może egr zacina sie. Jak myślicie jutro mam zamiar tam zajrzeć i od czego zacząć. pozatym auto przyśpiesza ok wtryski ok żadnych błędów
Zacznij od czyszczenia/zaślepienia EGR. W drugiej kolejności overboost.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
egr jutro wyjme nie chce go zaslepiac,,natomiast troche obawiam sie rozbierania zaworu over aby go nie uskodzicNapisał magil
overboostu nie rozbierzesz. W pierwszych modelach był rozbieralny. w okolicach 2007 roku założyli inny nierozbieralny ( męczyłem sie 2 godziny że go rozebrać i rozebrałem ale i tak nie działał jak powinien. ) kupiłem nowy pierburga i problem zniknął ( przeładowanie )
co do EGRu to musisz dobrze wyczyścić ten grzybek z nagaru a najlepiej spróbować go przelać. Oczywiście po dobrym czyszczeniu nie powinien nic puścić.
"zastanowienie" intryguje
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
wiem wiem mialem juz z nim problem w bravo zaciął sie na otwartym i bravka kopcila i ja mulilo co do overboostu to tak mam caly plastikowy i teraz powiedzcie jak go dokladnie sprawzic czy z nim ok
Witam rozebrałem egr i nie był zasyfiony bardzo ale wyczyściłem i złożyłem zamyka szczelnie i otwiera, przepustnica także czysta i działająca kolektor czysty nie ma zbyt dużo nagaru, aż sam się dziwiłem że tak to wygląda i nie ma tego syfu o których się tak pisze i ogląda. Wymyłem czyjnik doładowania, sztanga od turbo chodzi bez żadnych problemów. Niestety overboost jest nierozbieralny i teraz moje pytanie jak on dokładnie powinien dzialać. jak sprawdzić jego działanie poprawne działanie. A może już wszystko wróciło do normy po tym lekkim czyszczeniu zwłaszcza czujnika doładowania, zobaczę później a narazie gdyby ktoś mógł coś napisać o tym overboost
Możesz wyjąć filtr z overboosta i go przeczyścić (jest pod cylindryczną "czapką" po przeciwnej stronie niż króćce we/wy), ale nie spodziewałbym się tam brudu. Jeśli poszarpywanie nie ustąpi, zaślep całkowicie EGR na próbę. To, że jest czysty nie znaczy, że działa poprawnie.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dobra problem rozwiązany Panowie po sprawdzeniu wszystkiego okazało się że problem tkwi w paliwie...trzeba było dziś zatankować i zatankowałem BP ultimate problem znikł. Wcześniej wlałem verve. Teraz zastanawiam się czy wogóle wlewać do auta to niby lepsze paliwo a nie zwykle ON... no nic zaleję sobie jeszcze jakieś stp.
Został tylko problem z odpalaniem o którym wszyscy tak piszą ale to już wizyta w serwisie, ale narazie mi nie przeszkadza to że gdy bardziej wystygnie odpala za trzecim razem i tak łapie nie łapie. Chwilowe rozwiązanie to regeneracja rozrusznika aby miał szybsze obroty ale to pomaga tylko na jakiś czas. po prostu wtryski potrzebują większych obrotów silnika aby się otworzyć dlatego regeneracja na jakiś czas pomaga ale...ja to narazie zostawiam
A podłączałeś pod kompa, może warto w takim razie ciśnienie paliwa sprawdzić .
czemu cisnienie paliwa???? 280...290bar
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem