Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Koło zębate napędzające.

  1. #1
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Subaru Forester XT, Mini Countryman CS
    Postów
    1,917

    Domyślnie Koło zębate napędzające.

    Zbliża mi się czas wymiany rozrządu. Szukając kompletnego rozrządu w zestawach znajdują się trzy elementy pasek, rolka prowadząca i napinacz. Patrząc w ePerze w napędzie rozrządu jest jeszcze jedna rolka zaznaczona strzałką. Czy ona też podlega wymianie bo nie przypominam sobie ostatniej wymiany rozrządu.
    Jeżeli temat istniał to proszę o linka i wykasowanie postu.

  2. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    to jest koło pasowe wału korbowego, teoretycznie wszystkie koła zebate powinno sie zmieniac co drugą wymiane rozrządu, ale lepiej tego kola nie ruszać.. twin sparki mają tam bardzo mały klin i czasem są przypadki ze nowe kolo sie zrywa na tym klinie ze wzgledu na zly moment dokrecenia sruby bądz zastosowanie starej...

  3. #3
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Subaru Forester XT, Mini Countryman CS
    Postów
    1,917

    Domyślnie

    Dzięki za odpowiedź. A czy da się jakoś sprawdzić czy wszystko z nim w porządku ?

  4. #4
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    mozesz jedynie zobaczyć w jakim stanie są zeby, ale mysle ze nie bedzie z tym problemu.. ewentualnie je oczyścić..

    górne koła wałków rozrzadu mozesz wymieniać do woli ale tez najlepiej potem zakupić nowe oryginalne śruby..

  5. #5
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Subaru Forester XT, Mini Countryman CS
    Postów
    1,917

    Domyślnie

    No właśnie a te górne jest sens ruszać bo spotkałem się z mechanikiem który proponował je wymieniać co 100000, a koszt tych kół jest nie mały.

  6. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    nie wiem czy jest sens, musisz obejrzeć zęby w jakim są stanie.. wiadomo wyślizgane bedą ci szarpać nowym paskiem co prowadzi do szybszego jego zuzycia bądz w skrajnych przypadkach zerwania..

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 21-11-2019, 21:23
  2. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-10-2012, 20:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory