Koledzy odrazu powiem że przejrzałem całe forum i takiego przypadku jak mój jeszcze nie znalazłem.. zacznę od początku moja 9ka podczas jazdy zaczęła poprostu gasnąć aż pewnego razu nie odpaliła więc pojechała do mechanika i wstępna diagnoza „brak ciśnienia na listwie CR pompa wysokiego ciśnienia do wymiany” mechanik oczywiście to zrobił i co auto nadal nie odpala następna diagnoza czujnik ciśnienia na listwie brak odpalania
Następnie pompa w zbiorniku brak poprawy
Następnie wiązka silnika i ecu bo rzekomo nie łączył mu się z testerem
Więc po tej diagnozie zabrałem auto wiązkę zmienił mi elektryk ecu tak samo oczywiście wszystko przekopiowane oczywiście żadnej poprawy
Zniechęcony już tym wszystkim zabrałem auto i zacząłem sam diagnozować pierwsze co to wymieniłem filtr paliwa i o dziwo auto odpaliło pochodziło chwilę i zgasło
Obajw teraz jest taki że podczas kręcenia rozrusznikiem pokazuje ciśnienie między 160-100bar jeśli psiknę plakiem odpala normalnie ciśnienie się pokrywa zadane z uzyskanym ale pochodzi 30 min i gaśnie i już nie chce odpalić dziwi mnie też że obroty czujnika położenia wałka pokazuje ciągle 25obrotow nawet tylko przy włączonym zapłonie jak kręcę to rośnie co 28 29 a jak odpalę z plaka pokazuje 45 więc chyba mój tester jest coś nie tak diagnozuje chińskim delphim oczywiście czujnik wałka wymieniłem ale nic się nie zmieniło rozrząd ustawiony na znaki ogólnie w auto włożone już 6tys zł a nadal nie odpala ma ktoś może jakiś pomysł? Dodam że nie ruszałem jeszcze wtryskiwaczy ale nie wiem czy jest sens je ruszać po odpaleniu z plaka chodzi ładnie przez te 30 min nic nie rzuca silnikiem ale w pewnym momencie zaczyna chodzić na 3 cylindry i poprostu gaśnie przepraszam że tak chaotycznie ale naprawdę brak mi już sił kończąc
Wymienione
Pompa cr z zaworem
Czujnik ciśnienia z listwą CR
Czujnik położenia wałka
Filtr paliwa
Pompa w zbiorniku
Ecu
Wiązka
Akumulator
Rozrząd ustawiony na blokady
Będę wdzięczny za wszelkie porady