Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 18

Temat: Remontować 3.0 czy kupić inny silnik?

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Tarnów
    Auto
    Alfa 166 3.0 V 6
    Postów
    176

    Domyślnie Remontować 3.0 czy kupić inny silnik?

    Witam Kolegów.
    Mam dylemacik i chcę zapytać doświadczonych w tej kwestii. Mam padnięty motor 3.0 24V , konkretnie to obróciło panewe , raczej na pewno jest do wymiany wał i blok , mogą być też wtryki do regeneracji. Mechanik za samą robociznę , czyli rozebranie do śróbki ,demontaż -montaż , całkowita naprawa(bez części)+ wpinka do komputera życzy sobie 1500zł.Mechanikcy to byli pracownicy Fiata na własnej praktyce obecnie i dają gwarancję.Wał z blokiem kupie za jakieś ok.1000zł , dojdzie pewno jeszcze rozrząd , uszczelki itp. Co byście poradzili, robić ten motor , czy szkukać innego silnika? Ten mój ma przebieg tylko 165 tys. org. i trochę mi go szkoda .Zakup innego silnika wiąże się z ryzykiem, czy nie kupię złomu. Miał ktoś z was takie doświadczenia? Dajcie znać i dzięki wielkie.
    Ostatnio edytowane przez jacco ; 08-03-2011 o 19:08

  2. #2
    Użytkownik Embrion Avatar mamut
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Rogoźno/Przemyśl
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Postów
    8

    Domyślnie

    Witaj kolego. Mam podobny problem mi też obróciło panewe z tym, że ja ma do roboty jeszcze dwumas i sprzęgło. Być może w pięciu klockach się zamkę. Nie wiadomo z reszta jeszcze co z blokiem itd. Jednakże stwierdziłem że lepiej chyba będzie zrobić to raz a pożądanie zamiast kupować dół silnika z wałem - nigdy nie wiadomo co dostaniesz. A tutaj jednak jak zrobią to będziesz wiedział czym jeździć.
    Tak mi się przynajmniej wydaje
    A co z tego wyjdzie to się okaże za jakiś czas

    Pozdrówki powodzenia

    P.S. Zwiększyłeś już limit na karcie bankomatowej?? Może się przydać

  3. #3
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar matber1
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Świdnica
    Auto
    Porsche Cayman 987.2
    Postów
    304

    Domyślnie

    ja bym chyba poszukał innego silnika....jak sie dobrze zakręcisz to mozesz znalezc z anglika za naprawdę dobre pieniądze. ale fakt jest taki ze i tak jak kupisz inny silnik to rozrząd plus pompa do wymiany na dzień dobry. poszukaj i porównaj ceny.
    powodzenia pozdro. moge dac ci nr do kolesia który sprowadza auta z uk, ja od niego kupowałem częsci wiec moze dla ciebie tez cos by sciągnął. napisz na pw jak chces.

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar yoozef
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Płock
    Auto
    była: Alfa Romeo 166 v6 3.0 Super '98
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    Miałem niefajną akcję z silnikiem prawie 2 lata temu. Rozrząd przeskoczył, były uwalone zawory ssące i popychacze, przy okazji robiłem też przewody wspomagania, które były sprawcą katastrofy i napęd urządzeń pomocniczych, no i rozrząd z pompą wody, której właśnie sypał się plastikowy wirnik.
    Zdecydowałem się na naprawę (silnik niecałe 200k przebiegu), jak kalkulowałem to kupno używanego motora i uzbrojenie go wychodziło podobnie kosztowo (może z 500zł bym urwał), a nie wiadomo co w środku i ile to pochodzi. Podobnie kalkulowało się to w opcji kupna samej używanej głowicy, którą nota bene względnie trudno było znaleźć.
    W sumie wyszło mnie za wszystko ~6tys., póki co jestem zadowolony z decyzji.

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,304

    Domyślnie

    Ja w zeszłym roku miałem podobny dylemat i zdecydowałem się na remont, też panewka. Z tym, że sprzedawca wcisnął mi auto, które okazało się, że było już robione i było źle poskładane. Wolałem remont, bo chce zatrzymać to auto na dłużej, po remoncie wiesz co masz, gwarancja na początek, ale jeśli było by coś nie tak to wyjdzie w trakcie gwarancji. Rozrząd, dwie wymiany oleju, planowanie głowicy to też trochę kosztuje, ale zakup nieznanego silnika, wymiana rozrządu i płynów, wyjdzie nie wiele taniej, a w ostatecznym rachunku może wyjść drożej.
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    co wy robicie z tymi autami ze panewki obraca w v6
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Pewnie dbali jak mogli, ale pytanie jaki kat jeździł nimi wcześniej? Gdzieś czytałem że 15% samochodów na przeglądach w Niemczech ma stan oleju poniżej minimum, ciekawe jak jest z tym w Polsce.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  8. #8
    gregan
    Gość

    Domyślnie

    Ja jestem za kupnem silnika -w zeszłym roku wymieniłem u swojej i udało mi sie zakupić od anglika z przebiegiem 82 tyś ,cena 2400 plus,teraz mechanik ,dobry mechanik nie oszczedzać-najlepiej jak pracuje w serwisie Alfy -Ja tak zrobiłem podeszłem do takiego i zapytałem sie czy nie zrobił mi wymiany prywatnie oczywiście.Gościu sie zgodził i całość z wymianą to koszt 3500zł. I od tego czasu nie mam problemu z autem co miesiąc jeżdze do tego człowieka i usuwa drobne usterki -pozdrawiam G

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    jakbym mial jezdzic co miesiac do mechanika i usuwac usterki to bym zepchal to auto do rowu ,chyba ze kupiles zaniedbane i doprowadzasz do stanu uzywalnosci
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  10. #10
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    przy tej ilosci uzywanych motorow z angoli napewno sobie cos sensownego znajdziesz i lepiej jest kupić drugi silnik.. tez dwa lata temu kupiłem do 146 twin sparka z angola 156 2003 i silnik super chodził

Podobne wątki

  1. pada silnik gdzie kupić ?
    Utworzone przez petrek10 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 13-02-2015, 20:57
  2. [33] Sprzedać czy remontować
    Utworzone przez mati33 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-02-2014, 12:30
  3. [159] Jak kupić dobry silnik.
    Utworzone przez zahmitokersoken w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 31-08-2012, 15:26
  4. [159] Chcę kupić 159-tkę jaki silnik wybrać??
    Utworzone przez drogba159 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 27-08-2012, 15:08
  5. [33] Remontować czy na szrot?
    Utworzone przez lukasz169 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 24-02-2010, 07:30

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory