czy to normalne????????????????????????
czy to normalne????????????????????????
nie to nie normalne, podjedź go jakiegoś gaziarza niech Ci sprawdzi ustawienia
Napisz coś więcej o instalacji, sterownik, reduktor, wtryski.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
wtrysk valtek rail,reduktor stefanelli geo n,m.wielozawur brc,system wtrysku esgi 2,
No to będzie walka z wiatrakami, marna ta instalacja, mocno budżetowa, wtryskiwacze to najtańsze co można kupić i włożyć, do tego bardzo nieprecyzyjne, reduktor i sterownik to samo.
Niestety albo sam padłeś ofiarą szukania oszczędności na siłę i pojechałeś na montaż do firmy która podała najniższą cenę nie zastanawiając się odnośnie jakości instalacji lub ktoś Cię naciągnął ....
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
no firma w kturej to zakładałem ma dobra opinje byłem tam dzis cos przy reduktorze pogrzebał podłaczył pod kompa i mówił zeby teraz zobaczyc oni dozo tych instalacji zakładaja 12lat tam maja zakład opinia ok 2lata gwarancji moze taK ZLE NIEBEDZIE A ZNASZ SIE DOBRZE NA INSTALACJACH??
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
ty grzesiek to podpowiec mi moze taką zecz co zrobic zeby mniej palił to moze podpowiem tym gazolom co maja zrobic i tak mnie zszokowałes ze mam tak lipna instalacje!!!!!!
Założyć porządne/precyzyjne wtryskiwacze np. Matrix HD544, Hana H2000, druga sprawa reduktor ma być stabilny ciśnieniowo!!! Przy pełnym obciążeniu nie może opadać ciśnienie gazu z roboczego więcej jak o 0,2bar więc łatwo w czasie jazdy z podpiętym lapkiem sprawdzić jak się zachowuje reduktor i czy radzi sobie z silnikiem. No i kumaty gość co to ustawi jak należy, jeśli możesz pokaż zdjęcia z montażu, jak powiercony kolektor i reszta graciarni jak zamontowana, nawet źle umiejscowione wkrętki wtrysku LPG, pod złym kątem, nie równej długości połączenia wtrysk-kolektor to problemy ze spalaniem i ogólną kulturą pracy silnika.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts