Witam,
panowie mam taki problem, z kolektora ssącego bardzo leci mi mokra ropowata substancja, zasyfiła mi już przewody dolotowe i intercooler. Nie wiem czym jest to spowodowane i jak się pozbyć problemy. mam alfe 147 1,9 jtd
Witam,
panowie mam taki problem, z kolektora ssącego bardzo leci mi mokra ropowata substancja, zasyfiła mi już przewody dolotowe i intercooler. Nie wiem czym jest to spowodowane i jak się pozbyć problemy. mam alfe 147 1,9 jtd
Które miejsce? Pokaż fotkę? W dolocie jest olej każdego JTD ale ropa?
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
chodziło mi dokładnie o elementy kolektor ssący intercooler i węże je łączące, co jeszcze jest zasyfione to nie wiem. Zdjęcia dołącze jutro
Pewnie turbo puszcza ci olej i sadzi w dolot.
Najbardziej optymistyczną wersją są opary olejowe które skraplają się przez odmę. Rurka odmy wchodzi w odcinek rury między przepływomierzem a turbo. Dalej wszystko jest dmuchane przez turbo,IC aż do kolektora ssącego. To jest właśnie ekologia Ja mam turbo po regeneracji, wymyłem IC, kolektor bo pociło się dość mocno na klapie gaszącej właśnie przez opary odmy. Turbiny byłem pewien więc zaślepiłem wejście odmy w dolot a samą odmę mam na mało ekologicznym patencie, która swobodnie oddycha do pojemnika zamontowanego w zderzaku. Muszę zakupić oil catch tank'a lub opatentować coś lepszego bo czasami na postoju potrafi zawiać do kabiny i to jest minus tego rozwiązania. Plusem jest jednak suchy i czysty dolot, brak sączenia na klapie gaszącej,czysty IC i świeższe, chłodniejsze powietrze dla kolektora. Pewnie niektórzy mnie za to zlinczują, ale alfie to chyba wychodzi na zdrowie...
Ostatnio edytowane przez gramian ; 30-10-2014 o 09:24
Panowie jeśli to turbina mi pada to jak to stwierdzić? Nie traci mocy, nie dymi głośniejszego chodzenia też nie stwierdził em
zrzucić rurę dolną i wybadać luzy.
Tzn lepiej dać komuś kto się zna.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
spróbuje najpierw z odmą, a nie wystarczy jej wyczyścić? trzeba kombinować z zaślepianiem