Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: brudzący kolektor ssący

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    alfa Romeo 147 jest 1, 9
    Postów
    41

    Domyślnie brudzący kolektor ssący

    Witam,
    panowie mam taki problem, z kolektora ssącego bardzo leci mi mokra ropowata substancja, zasyfiła mi już przewody dolotowe i intercooler. Nie wiem czym jest to spowodowane i jak się pozbyć problemy. mam alfe 147 1,9 jtd

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Które miejsce? Pokaż fotkę? W dolocie jest olej każdego JTD ale ropa?
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    alfa Romeo 147 jest 1, 9
    Postów
    41

    Domyślnie

    chodziło mi dokładnie o elementy kolektor ssący intercooler i węże je łączące, co jeszcze jest zasyfione to nie wiem. Zdjęcia dołącze jutro

  4. #4
    Użytkownik Fachowiec Avatar sleyer3
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    alfa romeo 147 1.9jtdm 150KM 2006r.
    Postów
    2,053

    Domyślnie

    Pewnie turbo puszcza ci olej i sadzi w dolot.

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    QJawyY
    Auto
    Giulietta 2.0 ~200KM 440Nm 2010r
    Postów
    513

    Domyślnie

    Najbardziej optymistyczną wersją są opary olejowe które skraplają się przez odmę. Rurka odmy wchodzi w odcinek rury między przepływomierzem a turbo. Dalej wszystko jest dmuchane przez turbo,IC aż do kolektora ssącego. To jest właśnie ekologia Ja mam turbo po regeneracji, wymyłem IC, kolektor bo pociło się dość mocno na klapie gaszącej właśnie przez opary odmy. Turbiny byłem pewien więc zaślepiłem wejście odmy w dolot a samą odmę mam na mało ekologicznym patencie, która swobodnie oddycha do pojemnika zamontowanego w zderzaku. Muszę zakupić oil catch tank'a lub opatentować coś lepszego bo czasami na postoju potrafi zawiać do kabiny i to jest minus tego rozwiązania. Plusem jest jednak suchy i czysty dolot, brak sączenia na klapie gaszącej,czysty IC i świeższe, chłodniejsze powietrze dla kolektora. Pewnie niektórzy mnie za to zlinczują, ale alfie to chyba wychodzi na zdrowie...
    Ostatnio edytowane przez gramian ; 30-10-2014 o 09:24

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    alfa Romeo 147 jest 1, 9
    Postów
    41

    Domyślnie

    Panowie jeśli to turbina mi pada to jak to stwierdzić? Nie traci mocy, nie dymi głośniejszego chodzenia też nie stwierdził em

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,499

    Domyślnie

    zrzucić rurę dolną i wybadać luzy.
    Tzn lepiej dać komuś kto się zna.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  8. #8
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    alfa Romeo 147 jest 1, 9
    Postów
    41

    Domyślnie

    spróbuje najpierw z odmą, a nie wystarczy jej wyczyścić? trzeba kombinować z zaślepianiem

  9. #9
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,540

    Domyślnie

    Cytat Napisał gramian Zobacz post
    Najbardziej optymistyczną wersją są opary olejowe które skraplają się przez odmę. Rurka odmy wchodzi w odcinek rury między przepływomierzem a turbo. Dalej wszystko jest dmuchane przez turbo,IC aż do kolektora ssącego. To jest właśnie ekologia Ja mam turbo po regeneracji, wymyłem IC, kolektor bo pociło się dość mocno na klapie gaszącej właśnie przez opary odmy. Turbiny byłem pewien więc zaślepiłem wejście odmy w dolot a samą odmę mam na mało ekologicznym patencie, która swobodnie oddycha do pojemnika zamontowanego w zderzaku. Muszę zakupić oil catch tank'a lub opatentować coś lepszego bo czasami na postoju potrafi zawiać do kabiny i to jest minus tego rozwiązania. Plusem jest jednak suchy i czysty dolot, brak sączenia na klapie gaszącej,czysty IC i świeższe, chłodniejsze powietrze dla kolektora. Pewnie niektórzy mnie za to zlinczują, ale alfie to chyba wychodzi na zdrowie...
    Poka foty Ja też chcę z tą odmą coś zrobić.

Podobne wątki

  1. AR 156 1.6l Kolektor ssący
    Utworzone przez ArturR_1975 w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 31-05-2013, 08:39
  2. Kolektor ssący
    Utworzone przez qbazz w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-01-2011, 08:23
  3. [33] kolektor ssący 1,4 - 1,7
    Utworzone przez stabipl w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 15-09-2010, 11:34
  4. [155] Kolektor ssący
    Utworzone przez bodziok26 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 25-08-2010, 20:04
  5. [146] Kolektor ssący
    Utworzone przez krzyś345 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-07-2010, 07:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory