Od początku roku miałam spore problemy z moją Julką i wyrzucaniem przez nią płynu chłodniczego. Przez to gotowała się. Niestety, długo trafiałam na "ekspertów", którzy kazali kontrolować poziom płynu i jeździć. Ruszyłam na poszukiwania kogoś kto zna się na rzeczy i samochód stał bez jeżdżenia ponad 3 miesiące. Trafił w końcu do rozgarniętych mechaników i tu niestety diagnoza okazała się fatalna - silnik do generalnego remontu lub wymiany.
Wymiana prawdopodobnie byłaby tańsza, ale pojawia się problem. Na rynku praktycznie nie ma silników z oznaczeniem 940A5000. Dla silników diesla 2.0 JTDM jest sporo tych z oznaczeniem 940A4000. Czy ktoś wie jaka jest główna różnica pomiędzy silnikami z tymi oznaczeniami i czy jakimś cudem da się stosować je zamiennie?