zawieszenie giulietta - twardość

[rozewo]

Witam

Jak oceniacie komfort w Julce podczas poruszania się po polskich nieciekawych drogach. Dla mnie osobiście na długie trasy auto jest za twarde pokonuję rocznie 50 000km i jak przesiadam się na mazdę 6 doceniam resorowanie Japończyka. Zmieniłem koła z 18' na 17 cali ale nie wiele wpłynęło to na komfort. Czy ktoś próbował poprawić nieco tłumienie w Giulieccie. Zgadzam się, że auto bardzo dobrze się prowadzi, zawieszenie odporne jest na siły boczne ale zaczyna mnie pobolewać kręgosłup. Może mam sportowe sprężyny, jak to sprawdzić. Może założyć inne amorki. Pozdrawiam

[italiano_83]

Sprawdź po vin- nie jaką masz konfigurację auta i będziesz wiedział jaki zawias tam siedzi.
Zmiana amortyzatorów może pomóc, ale to będzie metodą prób i błędów chyba, że dokopiesz się gdzieś do charakterystyki poszczególnych amortyzatorów u producentów.
Zawieszenie jest jakie jest, specjalnie wybojów nie lubi, ale to nie wina auta tylko stanu dróg.

[barnio]

Zawieszenie w wersji Sport jest twardawe ale w sposób znośny. Jest to twardość bardzo zbliżona do np Seata Leona lub Altea. Dla mnie jest dobry kompromis, dzięki takiej twardości auto trzyma się zakrętu jak przyklejone.
Natomiast nie odważyłbym się przy naszym stanie dróg jeździć na tym zawieszeniu na 18-tkach.

Przy ostatniej jeździe próbnej DS5 wejście w zakręt z prędkością przy której Giulietta pokonuje go idealnie u Citroena skończyło się wyjechaniem całego przodu na pas sąsiedni.

[tx555]

Witam

Jak oceniacie komfort w Julce podczas poruszania się po polskich nieciekawych drogach. Dla mnie osobiście na długie trasy auto jest za twarde pokonuję rocznie 50 000km i jak przesiadam się na mazdę 6 doceniam resorowanie Japończyka. Zmieniłem koła z 18' na 17 cali ale nie wiele wpłynęło to na komfort. Czy ktoś próbował poprawić nieco tłumienie w Giulieccie. Zgadzam się, że auto bardzo dobrze się prowadzi, zawieszenie odporne jest na siły boczne ale zaczyna mnie pobolewać kręgosłup. Może mam sportowe sprężyny, jak to sprawdzić. Może założyć inne amorki. Pozdrawiam

Dla mnie standardowy seryjny zawias jest za miękki do szybkiej jazdy ale do toczenia się po mieście jest ok . Jeśli dobrze pamiętam to owo "sportowe" zawieszenie to tylko twardsze sprężyny, amory były te same . Może się wymienimy sprężynkami

[J A C E K]

Witam

Jak oceniacie komfort w Julce podczas poruszania się po polskich nieciekawych drogach. Dla mnie osobiście na długie trasy auto jest za twarde pokonuję rocznie 50 000km i jak przesiadam się na mazdę 6 doceniam resorowanie Japończyka. Zmieniłem koła z 18' na 17 cali ale nie wiele wpłynęło to na komfort. Czy ktoś próbował poprawić nieco tłumienie w Giulieccie. Zgadzam się, że auto bardzo dobrze się prowadzi, zawieszenie odporne jest na siły boczne ale zaczyna mnie pobolewać kręgosłup. Może mam sportowe sprężyny, jak to sprawdzić. Może założyć inne amorki. Pozdrawiam

Jeżeli masz zwykłe hamulce ( nie wzmacniane )to załóż koła 16 to będzie bardziej komfortowo

[jacat]

Cześć,
też jeżdżę na 17-tkach 225/45 i uważam, że zawias jest bardzo twardy i niekomfortowy. Czuć każdą nierówność na drodze. Swego czasu już chciałem zmieniać alu na 16-tki, ale porzuciłem temat ze względu na to, że i letnie i zimowe opony mam 17-tki. Octavia na 16-tkach to w porównaniu do Julki płynie nad dziurami Pocieszam się, że 17-ki za to wyglądają świetnie

[ssymons]

Cześć,
też jeżdżę na 17-tkach 225/45 i uważam, że zawias jest bardzo twardy i niekomfortowy. Czuć każdą nierówność na drodze. Swego czasu już chciałem zmieniać alu na 16-tki, ale porzuciłem temat ze względu na to, że i letnie i zimowe opony mam 17-tki. Octavia na 16-tkach to w porównaniu do Julki płynie nad dziurami Pocieszam się, że 17-ki za to wyglądają świetnie

Ja chciałem zrobić dokładnie odwrotnie czyli z 16 na 17, też mam oba komplety opon... Możemy się dogadać...