Cześć wszystkim. To mój pierwszy post na forum. Kupiłem niedawno alfę 147 z silnikiem 1.6 Twin Spark bez wariatora - 105 koni. Samochód w naprawdę fajnym stanie, oprócz silnika.
Auto biło ciśnienie w zbiorniczek wyrównawczy, kopcilo na biało więc oczywista diagnoza to uszczelka pod głowicą. Silnik trochę klekotał a po zdjęciu głowicy ukazał się widok jak na obrazku.
Zawory uderzały w tłoki i teraz pytanie do was, bo pewnie znacie się lepiej. Czym to mogło być spowodowane. I jak to ewentualnie sprawdzić?
// Niestety jeszcze nie mogę dodać zdjęcia ale przedstawiało ono tłoki z odbitymi zaworami