Z racji,że remontuje zawieszenie z Brerze zastanawiam sie nad zamontowaniem takiego ustrojstwa http://autoracing.pl/p/1369/20741/st...wieszenia.html ,jako uzupełnienie zestawu B12 i mam pytanie czy to działa?
Z racji,że remontuje zawieszenie z Brerze zastanawiam sie nad zamontowaniem takiego ustrojstwa http://autoracing.pl/p/1369/20741/st...wieszenia.html ,jako uzupełnienie zestawu B12 i mam pytanie czy to działa?
Q2,K&N,BREMBO ORO,TAROX 114 CORSA,OZ ULTRALEGGERA 18',BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN,GOODRIDGE,SEBRING,BILSTEIN B14 PSS,MILLERS CFS
Ja mogę powiedzieć na przykładzie stabilizatorów od GTA zamiast seryjnych i różnica jest wyczuwalna, ale czy warta 2 tałzeny to nie jestem pewien Ja dałem zdecydowanie mniej i jak dla mnie warto było wymienić z seryjnych na GTA. Ale Ty masz B12 a ja standard i nie wiem czy będzie te stabilizatory tak mocno czuć. Nie mniej jednak polecam grubsze stabilizatory.
PS. Gdzieś w Warszawie jest zakład, w którym robią na zamówienie cena za sztukę około 350 zł więc nie wiem czy nie lepiej będzie po prostu tam uderzyć i poprosić o zrobienie czegoś jeszcze grubszego
Zakład na ulicy Łodygowej 21, tel. 511 215 197.
Mam od nich stabilizatory do mojej 156 przód i tył, robione na grubość z GTA ceny ok 150-350zł sztuka zależenie od poziomu skomplikowania.
Trzeba mieć stabilizatory na wzór.
Jak by ktoś jechał to nie zdziwcie się, bo ich główny biznes to ciężarówki więc warsztat wygląda adekwatnie ale wiedzą o co chodzi jak się zagada
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Ale chodzi o kształt a nie przekrój z tego co rozumiem, czyli wystarczy pojechać ze swoim starym??
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
No to właśnie to w czym problem?? Jeśli jeszcze przedni z TS'a nie pojechal na złom to oddam go za darmo na przymiarki jak komuś potrzebne.
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla
Myślałem, że razem z grubością.