Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 32

Temat: Mułowaty silnik przy wyższych temperaturach zewnętrznych JTD

  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar Zymelka
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 20v
    Postów
    82

    Domyślnie Mułowaty silnik przy wyższych temperaturach zewnętrznych JTD

    Witam.
    Miał ktoś może taki przypadek, że jak przychodzą upały to auto traci moc ? Przy temp. powyżej 25 stopni, alfik robi się mułowaty i ma mało mocy, natomiast jak temperatura spadnie, znowu moc odzyskuje. Wydawać by się mogło, że to intercooler, ale wygląda z zewnątrz ładnie. Może jakieś czujniki, miał ktoś coś podobnego ?
    AR 166FL 2.4JTD
    Pozdrawiam

  2. #2
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar dexter1213
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    156 1.9jtd 110KM / była 166 2.4 140KM
    Postów
    169

    Domyślnie

    Może po prostu w upały klima sie odpala?

    Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,608

    Domyślnie

    Podłącz pod komputer i sprawdź co się dzieje. IC może i dobrze wygląda ale może nie wyrabia. Może załączanie sprężarki? Może czujnik temperatury? Nie wiem. Podłącz i wszystko posprawdzaj.
    I przejedź się bez klimy dla porównania.

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar Zymelka
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.4 JTD 20v
    Postów
    82

    Domyślnie

    Na pewno to nie wina klimy, włączona czy nie jest tak samo. Zresztą za duży jest spadek mocy i potężna turbodziura. Spalanie wychodzi ponad 10 przy takiej jeździe. Jutro podpinam pod kompa i zobaczę czy coś pokaże.

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie

    Może czujnik temperatury w przepływomierzu wariuje? Odepnij go i zobacz.

  6. #6
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,608

    Domyślnie

    Cytat Napisał Zenonzlasu Zobacz post
    Odepnij go i zobacz
    Jak podepnie pod komputer to będzie widać

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał Zymelka Zobacz post
    Witam.
    Miał ktoś może taki przypadek, że jak przychodzą upały to auto traci moc ? Przy temp. powyżej 25 stopni, alfik robi się mułowaty i ma mało mocy, natomiast jak temperatura spadnie, znowu moc odzyskuje. Wydawać by się mogło, że to intercooler, ale wygląda z zewnątrz ładnie. Może jakieś czujniki, miał ktoś coś podobnego ?
    AR 166FL 2.4JTD
    Pozdrawiam

    IC w 166 to istny cyrk w biały dzień...
    Ostatnio u mnie przy 36st w mieście było czuć dosyć spadek mocy, aczkolwiek nie jakoś bardzo mocno wyczuwalny, ale sprawdzając na kompie temp w dolocie sięgała pod 80st...


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  8. #8
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,608

    Domyślnie

    Kacu zawsze w upały turbiny mają przesrane. W jednych mniej w drugich bardziej ale zawsze.

  9. #9
    Użytkownik Fachowiec Avatar KaaC
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Gostyń/Leszno/Rawicz
    Auto
    AR 166 2.4M-Jet 06r
    Postów
    2,435

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Kacu zawsze w upały turbiny mają przesrane. W jednych mniej w drugich bardziej ale zawsze.
    Wiem, wiem dlatego w takie upały szkoda mi 2k rpm przekraczać.

    Ogólnie to wolnossaki też mają odczuwalny spadek mocy :-)

    Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka


    Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.

    Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
    Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
    Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
    Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
    Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?

    Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
    Zrobić kompleksową diagnostykę ?
    Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
    Załatwimy nawet programowo !

    Zapraszam na nasz warsztat.

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,288

    Domyślnie

    U mnie przy mega upałach też odczuwalny spadek mocy, reakcja na gaz jest bardziej ospała. Poniżej 30 stopni jest ok.

    Niestety IC u nas to jakaś kpina jest. Nie dość, że mały, to przepływ powietrza tam jest skromny.
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

Podobne wątki

  1. Mułowaty silnik na niskich obrotach V6
    Utworzone przez tom202 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 25-03-2016, 21:53
  2. [159] Przy niskich temperaturach skrzypi przy zmianie biegu
    Utworzone przez b0b3k w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-03-2014, 08:54
  3. Silnik 2.5 V6 Mułowaty
    Utworzone przez adrianos001 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-07-2012, 16:49
  4. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-07-2011, 10:20
  5. Brak turbo przy niskich temperaturach 1.9 M-Jet
    Utworzone przez konrad86 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-12-2010, 17:31

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory