Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Adaptacja ?

  1. #1
    rudiszubert
    Gość

    Domyślnie Adaptacja ? inne

    W opisie czynności jest podane ,że silnik ma chodzić bez dotykania pedału gazu , do momentu włączenia się 2 biegu wentylatora.Moje pytanie jest takie.Jak włączy się wentylator 1 biegu to zbija temperaturę i się wyłącza.Jak ma się więc włączyć 2 bieg ,skoro ponownie włącza się 1 ?
    Czy dobrze to pojmuje ?
    Teraz pytanie o odcięcie obrotów.U mnie chyba nie odcina,kręci do końca skali.Co zrobić ?
    Chodzi o sprawdzenie przepływki.
    Jaki mam silnik?W fiatEcuScan jest opcja 1.8 i 1.8 TS.Mój silnik to TS ,ale jak wybiorę w FES opcję 1.8 16 TS ,mówi mi że nie zgodne z moim silnikiem.Auto z 1998 roku.
    Ostatnio edytowane przez rudiszubert ; 11-05-2011 o 15:48

  2. #2
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    1. Autodiag jest lepszy niż FES.
    2. Do pierwszego biegu wentylatora - jest mały błąd w opisie.
    3. Czy jak wkręcasz do odcięcia to masz przerywany dźwięk silnika czy równy? Jak przerywany to jest docięcie i dobrze by było zobaczyć na AD jakie masz obroty i jakie napięcie na przepływce (porównać trzeba z danymi katalogowymi przepłwyki).

    Przepływka może dawać dobre napięcie,ale może nie być dynamiczna i to też problem...

  3. #3
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 150KM '06r
    Postów
    174

    Domyślnie

    Czy w 1.9jtd robi sie adaptacje. Chcialbym przeczyscic przepustnice, ale nie wiem czy jak ja zdejme i wyczyszcze, to nie narobie sobie bigosu. Podlaczylem alfe do alfadiagu i tam nie mam opcji "reset" .
    Czy robil ktos adaptacje w takim samym modelu jak moj, a jak tak, to jak ja przeprowadzic?

    Moj ECU: Bosch EDC15C7

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał Songoku Zobacz post
    Czy w 1.9jtd robi sie adaptacje. Chcialbym przeczyscic przepustnice, ale nie wiem czy jak ja zdejme i wyczyszcze, to nie narobie sobie bigosu. Podlaczylem alfe do alfadiagu i tam nie mam opcji "reset" .
    Czy robil ktos adaptacje w takim samym modelu jak moj, a jak tak, to jak ja przeprowadzic?

    Moj ECU: Bosch EDC15C7
    W dieslach ani nie ma przepustnicy, ani nie robi się adaptacji.

  5. #5
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 150KM '06r
    Postów
    174

    Domyślnie

    Ok. moj blad.

    W takim razie mam cale zapackana te czesc:
    http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=25&DRW_NUM=1

    Chodzi o pozycje nr 8. Czy zabrudzony ten korpus ma wplyw na przyspieszenie auta, badz na wahania obrotow?
    Czym grozi jego demontaz i czy trzeba pozniej podlaczac do kompa i robic jakis reset?
    Ostatnio edytowane przez Songoku ; 17-06-2011 o 15:54

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156 1,9 JTD 2002r
    Postów
    184

    Domyślnie

    Ja jakiś miesiąc temu ściągałem tą pozycje nr 8. Przeczyściłem i złożyłem w odwrotnej kolejności - całość na odłączonym aku tak na wszelki wypadek. Nie robiłem żadnego resetu, wszystko działa tak samo jak przed zabiegiem , nie wyskoczył żaden błąd.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    To co pokazuje nr 8 to klapa gasząca. Ma na celu delikatne zgaszenie silnika tj. bez telepotania.
    Nie ma wpływu ani na przyśpieszenie, ani na falowanie obrotów ani na spalanie.
    Służy tylko do wyłączenia silnika poprzez zablokowanie dopływu powietrza.

  8. #8
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 150KM '06r
    Postów
    174

    Domyślnie

    Aha, to w takim razie co moze miec wplyw na czasem wystepujace falowani obrotow?

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał Songoku Zobacz post
    Aha, to w takim razie co moze miec wplyw na czasem wystepujace falowani obrotow?
    W skrócie to paliwo albo powietrze. Ewentualnie też źle ustawiony rozrząd.
    Do sprawdzenia m.in:
    Przepływomierz,
    Szczelność dolotu
    Ciśnienie paliwa na listwie
    Wtryskiwacze

  10. #10
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    AR 159 1.9JTDM 150KM '06r
    Postów
    174

    Domyślnie

    Zeby nie schodzic z tematu, to podaje link do tematu, w ktorym zrobilem test FES przeplywki i w ktorym umiescilem wyniki. Nie wiem tylko, czy to wystarczajace dane.

    http://www.forum.alfaholicy.org/156/...dzenia-11.html

Podobne wątki

  1. Adaptacja fesem
    Utworzone przez ManiekMx3 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-05-2013, 18:57
  2. [145] adaptacja ecu
    Utworzone przez Kris1979r w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-05-2013, 19:09
  3. Adaptacja LAMBDY
    Utworzone przez dziun_bg w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 31-12-2011, 13:30
  4. adaptacja krokowego
    Utworzone przez elninio w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 23-11-2010, 15:38
  5. adaptacja lambdy
    Utworzone przez SHELLER35 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-11-2009, 13:52

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory