witam.
jaka jest różnica w silnikach 1,4? jeden ma rozdzielacz zapłonu, a drugi dwie cewki zapłonowe?
rozdzielacz zapłonu w 1,4 a cewki zaponowe
witam.
jaka jest różnica w silnikach 1,4? jeden ma rozdzielacz zapłonu, a drugi dwie cewki zapłonowe?
Ostatnio edytowane przez Majkel ; 16-02-2010 o 00:57
Jeden to sterownik Jetronic Boscha z przepływką + aparat zapłonowy i cewka a drugi wariant Magneti marelli + czujnik poł. wału + 2 cewki zapłonowe z 2 wyjściami
a da sie jeden na drugi zamienić ?
Oczywiście że się da. Ja tak zrobiłem. Silnik był z roku 91 i na jetroniku, natomiast zaadoptowałem go do imoli 1,4 na IAW z 94. Operacja bardzo prosta. Zaślepiasz otwór po rozdzielaczu i albo wymieniasz tylną pokrywę silnika(od strony sprzęgła) albo wiercisz otwór pod czujnik położenia wału - ja tak zrobiłem. Silnik pracował w 33 aż do skasowania przez ,,pancerwagona" a w tej chwili obsługuje dzielnie 145 żony i ma się nadzwyczaj dobrze...
Ostatnio edytowane przez Majkel ; 19-02-2010 o 07:46
bardzo dzięki za odpowiedź zaczynam działać z silnikiem
wszystko fajnie ale...
-czy któreś rozwiązanie jest lepsze / gorsze żeby to zmieniać ??
-na czym polega różnica poza zastosowanymi innymi technologiami ??
Moje Belle:
Alfa 33 Imola 1.4 BX 1993 ( '08 - '11 )
Alfa 155 Sport 1.8 TS 8v 1995 ( '11 - '12 )
Alfa 164 Super 2.0 TS 8v 1997 ( '12 -'14 )
Alfa 147 1.9 JTD 2003 ('14 - )
Alfa 156 SW 1.9 JTD 115km 2002 ('14 - '16 )
Alfa 156 SW 1.9 JTD 110km 2001 ('16 - '18 )
Alfa 159 SW 1.9 JTD 150 Q-tronic 2010 ('18 - )
Alfa 33 Q4 1992 ('18 - )
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
