Napisał
jimmen17
Nie wymieniałem. Rozumiem, że to coś, co powinno być często wymieniane? Instrukcja chyba mówiła, że nie ma potrzeby...
Teraz pytanie: czy jest to coś, co można samemu wymienić? Stopień skomplikowania/czas/koszt/typ oleju/potrzebne narzędzia? Podłączenie do kompa potrzebne po wymianie?
Edit:
Ok, znalazłem temat z Giuliettą i zrobiłem dodatkowy research, żeby odpowiedzieć sobie samemu na pytania.
>Instrukcja chyba mówiła, że nie ma potrzeby
Warto wymienić, bo jak każdy inny olej, ten ulega degradacji z czasem. Niektórzy mówią co 30kkm, inni co 60kkm, więc trochę takie gdybanie co chłop w sercu czuje i co usłyszał na mieście... Niemniej jednak, wymienię
>czy jest to coś, co można samemu wymienić
Tak, można, dość prosta operacja. Potrzebny imbus 12, trochę przedłużek i wyczucie w rękach. Jeden korek wlewowy, drugi zlewowy, nie ma potrzeby lania pod ciśnieniem, bo to nie w pełni automatyczna skrzynia, tylko zautomatyzowany manual + 2 sprzęgła.
>Stopień skomplikowania
Mały, ale może być trochę ciasno, zwłaszcza z korkiem wlewowym.
>czas
Jak wszystko sprawnie idzie, to 30 minut, jak idzie jak zwykle, to trzeba liczyć 2 godziny.
>koszt, typ oleju
100 zł za 2x 1L PETRONAS TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE 75W FIAT 9.55550-MZ6 C.T.R. N° F002.F10 (~50 zł/litr stan na 16.11.20)
>narzędzia
Coś, żeby bezpiecznie wleźć pod samochód, imbus 12, solidna grzechotka, przedłużki, bańka do zbierania zużytego oleju, ręczniki papierowe, WD40 na oporne korki
>Podłączenie do kompa potrzebne po wymianie?
Nope!