Problem z odpaleniem zimnego 2,4 JTDM

[Arek3371]

Witam , szukałem takiego tematu na forum lecz niestety w innych rozwiązania nie są podobe do mojego problemu. Od razu na wstępie napisze , co sie dzieje . Samochód gdy jest zimny ciężko odpala , tzn kreci normalnie i od razu po odpaleniu gaśnie (dzieje sie tak tylko na mrozie ) . Sprawdzałem świece żarowe są ok, EGR i DPF są usuniete fizycznie i również ze sterownika . Klap wirowych brak . Jedyny błąd jaki pokazał się po podpięciu do komputera to czujnik zmiennych faz rozrządu . Kodu dokładnie nie pamietam , podłącze go jeszcze jutro i napisze tutaj dokładnie . Z tego co wyczytałem tamten kod błędu jest odpowiedzialny za czujnik położenia wałka rozrządu . Jakieś pomysły?
Samochód to alfa 159 2.4JTDM 200KM przebieg 240kkm.

[quba]

Skoro masz czujni położenia wałka rozrządu uszkodzony to może najpierw go wymień.

[magil]

Jedyny błąd jaki pokazał się po podpięciu do komputera to czujnik zmiennych faz rozrządu .

To jest nieprawdopodobne

[Arek3371]

To jest nieprawdopodobne

Nie potrzebuje głupich komentarzy , nie chcesz pomóc to sie nie wypowiadaj

[magil]

Nie potrzebuje głupich komentarzy , nie chcesz pomóc to sie nie wypowiadaj

To nie jest głupi komentarz. Zwyczajnie ten silnik nie posiada zmiennych faz rozrządu. Zweryfikuj jeszcze raz czego dotyczy błąd.

Jeśli to rzeczywiście ten czujnik to albo padł, albo masz przestawiony rozrząd.

[Arek3371]

To nie jest głupi komentarz. Zwyczajnie ten silnik nie posiada zmiennych faz rozrządu. Zweryfikuj jeszcze raz czego dotyczy błąd.

Jeśli to rzeczywiście ten czujnik to albo padł, albo masz przestawiony rozrząd.

W porządku , ale jakbyś przeczytał ze zrozumieniem pierwszy post to nie pisałem nic o tym , że faktycznie ten silnik posiada zmienne fazy rozrządu tylko , że komputer wskazał taki błąd

[Arek3371]

Panowie odświeżam . auto raz na 20 razy odpala i od razu gaśnie . Wymieniłem wcześniej wspomniany czujnik . Błędów brak , macie jakieś pomysły jeszcze? Bo krew mnie juz zalewa

[Zenonzlasu]

Pewnie pokazywało błąd p1320 - niezgodności sygnału fazy i obrotów. Tu ludzie mają podobne historie - http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_odpala_.html
Przyczyny bywają różne. Ty wyeliminowałeś wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu, EGRa nie masz, może sprawdź ciśnienie paliwa pod kompem, oczekiwane i zmierzone - choć pewnie wyjdzie prawidłowe, i zagadki ciąg dalszy. Ja na wiosnę z tego powodu złomuję swoją JTD, mam w dupie te durne diesle . Zawsze gdy robi się zimno na forum pączkują tematy typu ,,kreci, ale nie odpala". I wszystko to JTD(m). A o nieodpalających TSach wątków brak .

[Arek3371]

Pewnie pokazywało błąd p1320 - niezgodności sygnału fazy i obrotów. Tu ludzie mają podobne historie - http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_odpala_.html
Przyczyny bywają różne. Ty wyeliminowałeś wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu, EGRa nie masz, może sprawdź ciśnienie paliwa pod kompem, oczekiwane i zmierzone - choć pewnie wyjdzie prawidłowe, i zagadki ciąg dalszy. Ja na wiosnę z tego powodu złomuję swoją JTD, mam w dupie te durne diesle . Zawsze gdy robi się zimno na forum pączkują tematy typu ,,kreci, ale nie odpala". I wszystko to JTD(m). A o nieodpalających TSach wątków brak .

Tylko , że to auto odpala zupełnie normalnie tylko raz na jakiś czas coś mu się dzieje ze musi zgasnac sobie kilka razy i tyle . I nie , nie miałem tego błędu P1320

[slawek986]

To nie jest głupi komentarz. Zwyczajnie ten silnik nie posiada zmiennych faz rozrządu. Zweryfikuj jeszcze raz czego dotyczy błąd.

Jeśli to rzeczywiście ten czujnik to albo padł, albo masz przestawiony rozrząd.

Tak błąd jest tłumaczony przez nasze spolszczone ELM-y.Pisze (błąd synchronizacji fazy)
Kolega ma albo walnięty czujnik jak piszecie albo po prostu rozrząd przestawiony. A mechanicy często różnie go lubią ustawić ni takie rzeczy się dzieją. Musi posprawdzać i dojdzie co jest nie tak