Paski rozrządu - znaki na pasku.

[bubu321]

- w dziale "zrób to sam " znalazłem temat o wymianie rozrzadu ( dzięki za ten artykuł )
--
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...v_t_spark.html

- wg. mnie brakuje tylko w tym artykule wzmianki na temat kulki, szczerby i wziernika od strony koła zamachowego, w koncu to tez wskaznik GMP i to jeszcze z podziałką kątową.

- wszytko dobrze ale mój mechanik twierdzi że to nie zadziała ta procedura , ponieważ paski Contitech-a nie mają znaków na pasku.
- fakt jest taki, że podczas zakladania paska firmy Deyco, widziałem znaki na pasku były.
- czy ktos ma pod reką moze pasek firmy ContiTech ?
- bo coś podejrzewam że mechanik chce mi dać pasek "made in china "

[Belfer]

Ostatnio właśnie zakupiłem alfę 146 Ti z silnikiem po zmianie paska wykonywanej metodą "próba nie strzelba"... Właściciel nawet się nie pokwapił na żadne forum lub do fachowej lektury, efektem czego silnik nie odpalił. Po dokładnych oględzinach okazało się, że pasek był omylnie założony przez co silnik czasem łapał ale nie odpalał. Naprawa silnika polegała na poprawnym montażu paska i zmianie kilku rolek oraz napinacza. Mam właśnie założony oryginał Contitech i jest on w sumie na wierzchu (poprzedni właściciel nawet obudowy nie umiał ściągnąć, żeby jej nie połamać i teraz czekam na nową), więc jak chcesz to mogę Ci zdjęcia zrobić.

Swoją droga fascynują mnie ludzie, którzy na własne życzenie pchają się w kłopoty argumentując to oszczędnością i nie mając zielonego pojęcia na co się rzucają!

[remcyk]

- w dziale "zrób to sam " znalazłem temat o wymianie rozrzadu ( dzięki za ten artykuł )
--
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...v_t_spark.html

- wg. mnie brakuje tylko w tym artykule wzmianki na temat kulki, szczerby i wziernika od strony koła zamachowego, w koncu to tez wskaznik GMP i to jeszcze z podziałką kątową.

- wszytko dobrze ale mój mechanik twierdzi że to nie zadziała ta procedura , ponieważ paski Contitech-a nie mają znaków na pasku.
- fakt jest taki, że podczas zakladania paska firmy Deyco, widziałem znaki na pasku były.
- czy ktos ma pod reką moze pasek firmy ContiTech ?
- bo coś podejrzewam że mechanik chce mi dać pasek "made in china "

Szczerby te pokazują chyba kat wyprzedzenia zapłonu,rozrzad ustawiasz na gmp na zero.Nie wiem jak i czy wogóle ustawia sie zapłon w takich autach.Kiedys brało sie stroboskop swieciło wlasnie na szczerbinki i kreciło aparatem zapłonowym,aby ustawic poprawnie zapłon.Teraz wszystkim steruje elektronika,a te znaki sa chyba własnie po to zeby sprawdzic kat wyprzedzenia zapłonu.Moge sie oczywiscie mylić.

[Kolek1980]

Jeśli można coś doradzić to zawsze po wymianie nie skręcam dekla do końca tylko zakładam kółko dolne coby pasek nie zleciał i odpalam
Patrzę w jakim położeniu ustawia się wskazówka napinacza
Czytałem temat o blokadach i rzeczywiście są różnej jakości ale te niebieskie z Tarnowa są dobre
Mam komplet bety do wszystkich alf i trafiło mi sie je porównywać
Podstawiałem też jakieś stalowe malowane farbą to całkiem było badziewie nic nie pasowało
Co do ustawiania GMP tylko zegar wskaźnik na kole jest mało dokładny

---------- Post dodany o godzinie 11:20 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:15 ----------

Co do paska to po co kombinować jak oryginalny w Łodzi nie jest taki drogi
Do tego ma wszystkie znaki no i zawsze ricambi

[bubu321]

@ belfer27
- jesli mozna to bym prosił o zdjęcia, ale pasek masz samochodzie , to jak zrobisz zdjęcia tych dwóch znaków.
- mechanik jeszcze wspominał że pasek contiTech-a nie jest oznaczony żadnym znakiem firmowym, bo to idzie na pierwszy montaż.
@remcyk
- GMP to właśnie wyprzedzenie zapłonu równe zero stopni.
- czyli 1 szczerba i w niej kulka, mój gadatliwy mechanik czesto w to miejsce zaglada, twierdzi że można przestawić rozrząd zamiast na 1 cylinder , to na czwarty.
- ciekawe jaka szkołe skonczył, przeciez inaczej się ustawią wałki rozrządu i blokada nie pasuje.
- chyba że na szybko i bez blokad.
- lampa stroboskopowa nie pasuje do elektroniki, ECU z cylindra na cylinder zmienia wyprzedzenie zapłonu.
- jak poświecisz lampą stroboskopową , to dopiero złapiesz się za głowę, jak przerywacz jest wybity.
@Kolek1980
- właśnie temat o blokadach jest na temat blokad chyba z Tarnowa, kolega zakupił blokady w Nowym Sączu,
- w tej firmie twierdzili że były robione na frezarkach numerycznych, tylko chyba zapomnieli dodać że wzorzec był skopany od poczatku.
- ale to nie końcowe wnioski, badania trwają.

[SG0240]

Bubu, ten mechanik nawija ci jakiś makaron na uszy. Paski conti mają 2 znaki, tak samo jak dayco - wiem, bo sam je kupowałem i zakładałem. A co do GMP to moje zdanie znasz. Jest dokładnie takie jak kolegi Kolek1980 - tylko czujnik zegarowy. Żadne kulki, patyki, śrubokręty i temu podobne specyfiki, bo potem się będziesz zastanawiał, dlaczego wszystkie alfy, które badałeś mają przestawiony rozrząd.

[Piotriix]

Znaki na pasku? A po kiego grzyba?

[SG0240]

Znaki na pasku? A po kiego grzyba?

To raczej pytanie do producenta samochodu i projektantów, którzy przewidzieli taką procedurę zakładania paska, żeby znaki na kołach wałka wydechowego rozrządu i wału korbowego pokrywały się ze znakami na pasku. A jak kto wprawiony to i bez znaków da radę.

[siwcu]

W silniku 1,6 TS 105KM koła nie są pływające. i rozrząd ustawić można właśnie za pomocą tych znaków na pasku nad którymi wszyscy się zastanawiają. Wg mnie GMP można również wyznaczyć za pomocą owych znaków o których wspomniał BUBU. - ta metoda wydaje mi się być dokładną - na zegarze zawsze mozna sie pierdyknąć

[SG0240]

W silniku 1,6 TS 105KM koła nie są pływające. i rozrząd ustawić można właśnie za pomocą tych znaków na pasku nad którymi wszyscy się zastanawiają. Wg mnie GMP można również wyznaczyć za pomocą owych znaków o których wspomniał BUBU. - ta metoda wydaje mi się być dokładną - na zegarze zawsze mozna sie pierdyknąć

Co niektórzy to nawet nie potrzebują żadnych znaków, tylko robią własne farbą. Tak też można. A na zegarze nie można sie pierdyknąć. Co do silnika 105kM się nie wypowiadam, bo nie robiłem, ale wg. autodaty procedura ustawiania rozrządu jest identyczna jak dla silnika 120 kM.