159 2.4 - czary mary z elektryką
Objawy są takie: raz na jakiś czas po uruchomieniu silnika zapala się kontrolka od alternatora. Wyłączenie i włączenie silnika powoduje znikniecie kontrolki. Od czasu do czasu też w trakcie jazdy na chwilę np. gaśnie radio, gasną zegary, światła albo jakieś inne funkcje (np. brak abs) po czym wszystko wraca do normy. Ostatnio też spaliły się obie przednie żarówki od głównych świateł. Czy ktoś miał podobnie?
Posprawdzaj styki masy.
A w jakich miejscach są przymocowane?
przede wszystkim klemy, kabel masowy do nadwozia, i gdzieś pod aku jest kabel od nadwozia do skrzyni czy silnika.
włączająca się kontrolka ładowania to może być uszkodzone koło/sprzęgło jednokierunkowe na alternatorze (zdarza się w naszy alternatorach, juz 2 razy w JTDM było wymieniane za 7 lat), i/lub jakieś problemy z regulatorem na alternatorze (obie części oko 150zł każda). w JTDM brata właśnie parę tygodni temu działy się z tym jaja (a przypuszczalnie przyspieszone przez to że od roku jezdził na padającym akumulatorze), i zarówno koło na alternatorze było walnięte jak i właśnie regulator napięcia. Najpierw problemy były sporadyczne, potem juz ładowanie zaświeciło na stałe.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Proponuję sprawdził bym akumulator i oczywiście wszystkie styki masy. Kontrolki od ABS i palące się żarówki miałem właśnie przy padającym aku.
Akumulator sobie przełożyłem z Jeepa i problemy nie ustały, więc tu bym nie szukał. Auto stoi w serwisie od prawie 3 tygodni, zobaczymy co tam znajdą.
no to sam za dużo to nie posprawdzałeś... szukałbym w połączeniach mas te główne, ale tez może te w środku (otwórz sobie w eLearnie schematy instalacji i lokalizacje).
co do kontrolki ładowania, możesz mieć problemy z alternatorem, zarówno koło/sprzęgło jednokierunkowe jak i regulator - u mnie w poprzedniej JTDM tak to padało, sporadyczne kontrolki a potem całkiem padł alternator (nadpalony stojan, wywalona dioda regulatora, uszkodzone sprzęgło jednokierunkowe).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Gdzie mozna sciagnac eLerna do 159 1.9jtdm 16vNapisał epsonix
wyslane listem poleconym
poszukaj na forum, pare dni temu nawet ktos udostepnial. w tych dostepnych iso masz wszystkie silniki przed liftem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem