Gdzieś kiedyś ktoś coś widział i opowiedział
Jak wygląda "małe Brembo" w 159? Różni się to znacznie od zwykłego zacisku Ate?
Czy te zaciski są ze sobą zamienne?
Gdzieś kiedyś ktoś coś widział i opowiedział
Jak wygląda "małe Brembo" w 159? Różni się to znacznie od zwykłego zacisku Ate?
Czy te zaciski są ze sobą zamienne?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zacisk "małe brembo" jest zaciskiem czterotłoczkowym, zwykły zacisk ATE jest jednotłoczkowy "pływającym" (wysuwający się tłok dociska klocek jednocześnie "ciągnie" klocek z drugiej strony tarczy).
Zaciski nie są ze sobą zamienne ze względu na budowę zwrotnicy (mocowanie zacisku). Istnieje możliwość podmiany zacisku z AR 166. Patrz "SWAP zacisków..... ."
Ostatnio edytowane przez Marek156/159sw ; 04-04-2017 o 16:59
Tak, wiem. Aktualnie mam taki swap i się go pozbywam.
Trafiłem tylko na temat małego Brembo i chciałbym zobaczyć jak to wygląda. Montowane było nawet w 1.9 8V podobno.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Masz w swojej alfie Brembo z 166 ?
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Mackowiak ; 04-04-2017 o 18:23
Małe Brembo pojawiły sie seryjnie w 1.9 jtdm po lifcie.
Ogólnie po lifcie we wszystkich silnikach - kolega z pracy kupił polifta 1.8 mpi i też ma małe brembo.
Mi by wystarczyło takie - wygląd na plus no i felga 16 wejdzie.
2013-2019 - 06' AR 159 1.9 JTDm 8v - Grigio Titanio
2019-2020 - 08' Fiat Nuova Bravo 1.9 JTDm 16v - Rosso Maranello
2020-2022 - 11' AR Giulietta Sportiva 2.0 JTDm powered by @sdero - Rosso 8C Competizione
2022- ... - 10' AR Giulietta Quadrifoglio Verde 1.75 TBI - Rosso 8C Competizione
Super, dzięki wielkie!
Jak jest z piszczeniem tych zacisków?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Potwierdzam - w swojej 1.9, 8V, 115 kucy z 2008 też mam małe brembo (dowiedziałem się niedawno, gdy przyszło mi walczyć z zacinającym się jednym z czterech tłoczków). Jeśli chodzi o hamowanie to bajka... działają świetnie. Jeśli chodzi o koszty to za zestaw gumek naprawczych do 4 tłoczków + jeden tłoczek zapłaciłem ponad 100 zł. Za kompletny zestaw naprawczy na jeden zacisk trzeba liczyć około 250 zł, gdzie w zwykłych można się zamknąć w kwocie 50 zł (razem z tłoczkiem)
Poniżej zdjęcie bez felgi (od kogoś od nas z forum).
Jeśli chodzi o piszczenie to niczego takiego u siebie nigdy nie zaobserwowałem. Przy hamowaniu awaryjnym słychać tylko pracę abs, a podczas zwalniania przy dojeżdżaniu do świateł pozostaje bezgłośne.
Ostatnio edytowane przez Ontrax ; 04-04-2017 o 20:21