P2620 Błąd przepustnicy elektornicznej

[magil]

Pokaż te logi. Auto po chipie?

[MirekAlfa]

Witam zrobiłem nowe logi bo tamte się gdzieś zapodziały. Z tego co wiem auto przez chipu bo dopiero kupiłem. Proszę o sprawdzenie i pomoc.
https://zapodaj.net/d770adf2c0670.jpg.html
https://zapodaj.net/5a4bbcbb04afc.jpg.html
https://zapodaj.net/746439c405084.jpg.html
https://zapodaj.net/31fcb11eab635.jpg.html
Ostatni link jest z jazdą mniej więcej na jednych obrotach wtedy kiedy szarpie i wariuje turbina.

[magil]

Przepływomierz pracuje poprawnie. Turbina lekko przeładowuje na jałowym, miałem tak na starym czujniku ciśnienia doładowania. Co prawda pokazywał ok 80 mbar więcej, bez dodatkowych efektów w czasie jazdy.
Moim zdaniem powinieneś najpierw uporać się z czujnikiem temperatury spalin.
Jak wyglądają korekty wtryskiwaczy na biegu jałowym i w czasie jazdy?
Zrób też logi ciśnienia doładowania w taki sposób: utrzymuj stałe obroty 2000 na 3. biegu przez kilka sekund, następnie gaz do dechy do 3500 i jedź tak kilka sekund. Wybierz tylko dwa parametry, ciśnienie doładowania mierzone i oczekiwane, żeby częstość próbkowania była jak najwyższa. Zobaczymy jeszcze jak wtedy zachowa się turbo.

W dalszej kolejności jeśli masz możliwość podmień czujnik ciśnienia doładowania. Nie jest drogi, ale nie ma po co niepotrzebnie naciągać się na koszty skoro nie ma 100% pewności.

Edit
Sprawdź jeszcze otwarcie regulatora ciśnienia na pompie CR w momencie gdy szarpie.

[jahu]

EGR zaślepiony pełną zaślepką? Spróbuj też na próbę pojeździć z odpiętym przepływomierzem.

[MirekAlfa]

Tutaj tak nie widać ale jak jadę np w granicach 1500 obrotów i wskazówka turba jest prawie na samym dole i trzymam równo gaz i nagle potrafi skoczyć prawie do samej góry i za chwile spada i z 5 sekund to samo tak cyklicznie i wtedy właśnie szarpie. Mam możliwość podmienienia z takiej samej alfy tylko jak byś mi powiedział gdzie tego czujnika doładowania szukać bo nie mam pojęcia. Ok myslę że jutro albo pojutrze się uda zrobić tak jak mówisz. Jeśli chodzi o korekty to dwie były na minusie coś kolo -0.20 i dwie na plusie coś kolo 0,40 z tego co widzałem nic nie skakało.

- - - Updated - - -

Egr jak narazie zaślepiony ta z dziurkami muszę właśnie zaślepic całkiem. Dodam ze jak odłączyłem wężyk od sterowania turbiną z overbostu to nie przerywał

[maciek 2]

czujnik doładowania masz na kolektorze ssącym taki niebieski boscha chyba,spróbuj go wymyc

- - - Updated - - -

ale jak kolektor robiłes to tam czujnik jest

[MirekAlfa]

A ten to myłem go przy okazji wywalania klap wirowych. Spróbuje podmienić zobaczymy wtedy co się będzie działo. Dziś np jechałem 5 km i nic nie szarpało po tyhc 5 km wywaliło błąd czujnika temperatury spalin i zaczął szarpać.

[MirekAlfa]

Witam panowanie po przerwie zaślepiłem dziś EGR i wszystko wróciło do najlepszego porządku nie szarpie fajnie się zbiera itd, wiadomo mam błąd EGR i zastanawiam się czy go wyprogramować czy kupić nowy no ale pewnie to pierwsze. Mam jeszcze pytanie odnośnie DPF czy nie wpływa na jego żywotność zaślepienie EGR? Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc

[magil]

Zaślepienie EGR nie wpływa negatywnie na żywotność DPF.
Dobrze że to taka pierdoła była

[MirekAlfa]

No tez sie zdziwiłem jednak Alfa potrafi tez pozytywnie zaskoczyć ale dziękuje wszystkim za pomoc bo w sumie nie przyszło by mi do głowy żeby zaślepic EGR i zobaczyć co się dzieje, jednak ktos go tuningował bo zeszlifował trzpień w elektrozaworze (w usmie nie wiem w jakim celu i to za granica bo świezo sprowadzone) i temu postanowiłem zaślepic i zobaczyć co się dzieje narazie będę pewnie tak jeżdził jednak check bd mnie wkurzał więc pewnie wyprogramuje to dziadostwo przy jakiejś lewej gotówce