Giulia- felgi, opony

[Marek156/159sw]

Vredestein Ultrac PRO - miękko, rant ochronny, cicho. Problem to ewentualny zapas.

[Giulio]

MAm do sprzedania 4 oryginale zimowe koła do Giuli 16cali srebrne.

[Bartw]

Falken Azenis 510 (teraz jest już chyba 520) nie RF cicho i przyjemnie i cena przyzwoita

[Julia280]

Tydzień temu założyłem nowe opony letnie do mojej Giulii:
- przód: Vredestein Ultrac Pro 235/40 R 19" (96Y) XL (oryginalnie powinny być 225/40 R 19"),
- tył: Vredestein Ultrac Vorti+ 265/35 R 19" (98Y) XL (oryginalnie powinny być 255/35 R 19").
Jeździłem na nich z ciśnieniem wg instrukcji, tj.:
- przód: 2,4 bara,
- tył: 2,3 bara,
ale stwierdziłem, że ciśnienie jest zbyt niskie i opony są zbyt miękkie w zakrętach (szersza opona = większa wyskokość = większa objętość powietrza). Dzisiaj dopompowałem:
- przód: do 2,5 bara,
- tył: do 2,4 bara,
czyli o 0,1 bara więcej, niż przewiduje instrukcja. Zobaczymy jak będzie się jeżdziło na podwyższonym ciśnieniu, ale żeby to sprawdzić muszę wyjechać na jakąś drogę szybkiego ruchu i zobaczę, jak się spisują na łukowatych zjazdach. Może się okazać, że jeszcze dopompuję po 0,1 bara. Ale najpierw sprawdzenie, jak trzymają przy większych prędkościach na łukach.

[Marek156/159sw]

Nowe Vredestainy Ultrac Pro przód 225/45/18 i tył 255/40/18 - po próbach wyszło 2,4 przód i 2,5 tył. Powyżej 150 km/h zaczynają być głośne.

[tomaszko]

Jak jesteście w stanie wyczuć 0.1 bara w kole na prostej drodze to szacunek

[Julia280]

Co masz na myśli pisząc, że "po próbach wyszło". Czy uważasz, że ciśnienie w tylnych kołach powinno być wyższe, niż w przednich? Pompując swoje koła kierowałem się instrukcją (bez obciążenia i z obciążeniem średnim), tj. z przodu wyższe ciśnienie, a z tyłu niższe. Ale zgodnie z tą samą instrukcją, przy pełnym obciążeniu z tyłu powinno być wyższe ciśnienie o 0,2 bara. W przypadku Twoich rozmiarów, wartości ciśnień sa odwrotne: z przodu niższe, a z tyłu wyższe. Na dniach trochę pojeżdżę po szybszych łukach i ocenię, jak auto się prowadzi. Może trzeba będzie trochę dopompować.

[So What!]

Jak jesteście w stanie wyczuć 0.1 bara w kole na prostej drodze to szacunek

Dokładnie. Zwłaszcza, że ciśnienie zmienia się wraz z ze zmianą temperatury opony.