Napisał
epsonix
pisałem wiele razy, problemów jest kilka:
1.inteligentne ładowanie, czyli mało albo w ogóle nie ładuje powyżej 75% naładowania
2.poniżej 50% nie działa ogrzewanie tylnej szyby, lusterek i dysz spryskiwaczy
3.poniżej 35% nie działa ogrzewanie kiery i foteli
S&S działa do >= 65%
masz naładowany aku, zaraz S&S albo krótkie odcinki doprowadza że będziesz poniżej 65% lub w okolicach, potem trochę postoju, pare krótkich przejażdżek i <50% się zdaża. do tego aku traci pojemność bo wiecznie tak sobie naładowany, przez co tym bardziej łatwo spadać poniżej 50%
rady są proste. aku naładować, S&S wyłączony żeby po paru przejażdżkach nie roztrwonić tego naładowania. to cudów nie zrobi, ale już coś. Na to będzie rada - w końcu wróciłem do rozwoju STUFF4CAR, będzie device pod IBS który zmieni strategię ładowania - dzięki czemu na trasie w końcu będzie moża podładować, a i w codziennym jeżdżeniu >75% naładowania tez będzie dawał normalne ładowanie. przy sprawnym aku i jazdach przynajmniej nie tylko wokół komina to powinno wyeliminowac przypadki braku grzania tylnej szyby i przedłużyć życie aku. projekt 3 lata był na półce, ale cóz, tak to w życiu bywa - teraz wracam do tematu tego i kilku innych. Info będzie na moim facebooku więc zapraszam do śledzenia.