MULTIAIR - alfa giulia ,stelvio 2.0 benzyna - rady , sugestie

[Lober]

narazie nie panikuj, w mojej przy ok 25tys km też dostał trzęsawki po odpaleniu, nowe odpalenie nic nie pomogło, dokulałem się do sklepu 1km dalej na próbę, auto jechało marnie, ale z każdym100m ciut lepiej, do domu wróciłem i już normalnie działało. sprawa nigdy się nie powtórzyła. błędów nie było. wtedy jeździłem na selenii i zmieniałem co pół roku ok 8 tys km, ostatnia taka zmiana przy 32 czy coś, potem jeszcze raz selenia była na kolejne 12t-13ys już po roku przy ok 45 a potem już szły penrite enviro + 0w30 c2, przy jakiś znów 57 wpadł Ravenol FES 0w30 C2 i teraz właśnie zmieniam za parę dni na 69 i wpadnie Ravenol (plus dodatki).

Dzięki wielkie za odpowiedź!
U mnie to już niestety 3 taka wpadka, choć poprzednia była lekka, bo uruchomiłem samochód ponownie i problemu nie było, dzisiejsza nieco mnie zestresowała, bo z 5 razy samochód uruchamiałem i gasiłem i dopiero po piątym uruchomieniu i paru sekundach silnik zaczął wracać do normy, choć pierwsze paręset metrów czułem, że jeszcze nie jest ok.
Jeżeli zakładać, że kupię olej bez dodatków, to lepiej Ravenol czy ten Penrite? Widzę, ze Ravenol ma wyższą klasę jakościową API: SP, Selenia ma jeszcze API: SL, zaś Penrite siedzi pomiędzy API: SN. Tylko tyle wiem, jeżeli chodzi o odczytanie parametrów, acz nie wiem, czy przy przebiegach do 8-9k mają one wpływ, czy coś innego się bardziej liczy? Do Giulii wchodzi chyba lekko ponad 5 litrów (wliczając wymianę filtra oleju), czyli 6 litrów powinno wystarczyć? Czy posiadanie filtra cząstek stałych (GPF) może wykluczać któryś z tych w.w. olejów?

[bronek90]

Dzięki wielkie za odpowiedź!
U mnie to już niestety 3 taka wpadka, choć poprzednia była lekka, bo uruchomiłem samochód ponownie i problemu nie było, dzisiejsza nieco mnie zestresowała, bo z 5 razy samochód uruchamiałem i gasiłem i dopiero po piątym uruchomieniu i paru sekundach silnik zaczął wracać do normy, choć pierwsze paręset metrów czułem, że jeszcze nie jest ok.
Jeżeli zakładać, że kupię olej bez dodatków, to lepiej Ravenol czy ten Penrite? Widzę, ze Ravenol ma wyższą klasę jakościową API: SP, Selenia ma jeszcze API: SL, zaś Penrite siedzi pomiędzy API: SN. Tylko tyle wiem, jeżeli chodzi o odczytanie parametrów, acz nie wiem, czy przy przebiegach do 8-9k mają one wpływ, czy coś innego się bardziej liczy? Do Giulii wchodzi chyba lekko ponad 5 litrów (wliczając wymianę filtra oleju), czyli 6 litrów powinno wystarczyć?

Tak, 6l wystarczy. Co do oleju nie pomogę, ja jeżdżę na amsoil ss 5w30, przechodziłem na tej olej z Shella 0w30, w giulii po wymianie oleju miałem kilka tkm spokoju teraz znowu się wczoraj odezwało ale dziś już jest ok więc "czekam,obserwuje".

Ps. Widzę, że odpowiedziałem na post epsonixa a nie swój no ale w sumie nadal w temacie

[epsonix]

@Lober, nie robie doktoratow z olejów. Leje dobry, mam akurat jakies dodatki do oleju to dolewam a reszte olewam idzie ravenol bo nie chce mi sie sprowadzac penrite a moj mechanik ravenol weznie z intercarsu wiec tak zostawilem.

[Lober]

OK, dzięki wielkie i tak
Udało mi się wrócić do domu. Odpaliłem samochód bez problemu, ale dodałem lekko gazu na jałowym i znowu zaczęło telepać. Trwało to parę sekund, może trochę dłużej. Co ciekawe, po wkręceniu go na około 3,5-4k obr/min nagle zaczynał działać płynnie, a gdy spadał na obroty jałowe, to znowu zaczynał pracować nierówno... po chwili się uspokoił i całą drogę nie było problemów. Nie wywaliło żadnego błędu check engine czy start stop, nic. Mam nadzieję, że to świece, albo jakaś pierdoła...

[Giulio]

OK, dzięki wielkie i tak
Udało mi się wrócić do domu. Odpaliłem samochód bez problemu, ale dodałem lekko gazu na jałowym i znowu zaczęło telepać.

Wg mnie i mechanika na szczęście można jechać jak telepie i dojechać do celu. Mój przypadek udowodnił mi że nowy olej może nie dać Ci poprawy i problem z multiairem możesz nadal mieć. To co zauważyłem że problem jest jak jest zimno i auto wychłodzone. Zakładam więc że większa gęstość oleju gdy jest zimny silnik coś powoduje że wariuje MA.

A czy wymieniacie filterek multiaira ? Widziałem że można kupić do Giuli 2.0 .

[bronek90]

Wg mnie i mechanika na szczęście można jechać jak telepie i dojechać do celu. Mój przypadek udowodnił mi że nowy olej może nie dać Ci poprawy i problem z multiairem możesz nadal mieć. To co zauważyłem że problem jest jak jest zimno i auto wychłodzone. Zakładam więc że większa gęstość oleju gdy jest zimny silnik coś powoduje że wariuje MA.

A czy wymieniacie filterek multiaira ? Widziałem że można kupić do Giuli 2.0 .

Można, razem z uszczelką pod głowicą

[karolczyk7]

Wymieniam w mojej Giuli 2017r Multiair stary ma nr 50053409 , natomiast nowy mam z auta już nowszego o nr 50054837. Czy po jego montażu jest konieczność wykonywania adaptacji ?

[kondi87]

Olej zmieniony. Wlałem Liqui Moly 0W-30 zgodny z normą. Adaptacje wyzerowane. Będziemy obserwować. Pytanie tylko czy ten olej jest aby na pewno odpowiedni? Czy może zalać Ravenol który się w ostatnich postach przewinął? Jakoś mam zaufanie do LM i od kilku ładnych lat stosuję tylko ich środki w różnych autach, ale nie wiem czy nie jest coś co lepiej spełnia wymagania producenta.

[epsonix]

LM ma bardzo dużo dobrych olejów, choćby serie MOS2 z molibdenem. z resztą ravenol którego wymieniłem też w składzie ma molibden. Nie wiem jaki zalałeś, ale spodziewałbym się że od LM olej będzie minimum dobry a raczej lepszy.

[tzebrowski]

W kontekscie RAVENOL FES W‑30 https://www.youtube.com/watch?v=R18a7fE7N0E