Jedna probka mowia mozliwe ze pobrana do brudnego pojemnika, druga moze po plukance. Nie przypilnowanie pobierania probki samemu i zostawienie tego mechanikowi ktory takich tematow badan nie traktuje powaznie, jest pierwezym grzechem tego testu. Szkodacze nie byl zrobiony rzetelnie bo tak naprawde niewiele z niego wynika prz z brak pewnosci co do probek.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 20-04-2024 o 11:54
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Wykonywał ktoś z Was adaptację Multiair ? Czy jest konieczna przy wymianę MA ? Wymieniam w mojej Giuli 2017r Multiair stary ma nr 50053409 , natomiast nowy mam z auta już nowszego o nr 50054837.
Adaptacje robisz przy każdej wymianie oleju.
Polecasz jakiś konkretny program ? Posiadam tylk appcar, natomiast nie wiem czy jest w nim taka opcjaNapisał lisu7
MultiEcuScan ma tę funkcję, ale jeśli chodzi o np Stelvio i Giulię to musisz mieć moduł SGW bo inaczej nic poza odczytem błędów nie zrobisz.
Ja mam Giulia z 2017r więc SGW mnie nie dotyczy. Natomiast używam programu appcar i nie wiem czy ma funkcje adaptacji
Może coś w Routines tab? Strzelam patrząc na manual do tego programu.
https://appcar-diagfca.com/en/user-guide/#Routines_tab
A jeśli nie, to MES-em.
Ostatnio edytowane przez prymie ; 22-04-2024 o 07:27
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
