Właśnie okleiłem przednie drzwi i prawie się roztopiłem na słońcu, ufff. Tył jutro.
Jakieś fotki są, dotrę do peceta to je przeformatuje i wrzucę. Efektowo wygląda to wg mnie nieźle. Jak ktoś nie zna samochodu to nie odróżni, że to dokładka. Inna sprawa co to wogole da i ile wytrzyma klej. Wieczorem się przejadę S-ką to zobaczę czy da się stwierdzić jakąkolwiek różnicę.
Teraz już nakleiłeś, ale dobrze by bylo zrobić jakieś chociaż wymierne porównanie. Są takie appki (nie wiem na ile wiarygodne) odnośnie natężenia dźwiękuNapisał netzmark
Myślałem o tym ale wg mnie apki to lipa. Problem to nędzne pasmo przenoszenia mikrofonów w telefonach a wyciszenia też nie wyciszają wszystkiego tylko jakieś części pasma które dla phona mogą być, albo nie, słyszalne. Coś wyciszysz i będziesz czuł efekt a apka może tego wogole nie zauważyć bo akurat wyciszyłeś coś spoza jego pasma. Mówię tak dlatego, że już się tym bawiłem i w dwóch samochodach wyniki były bardzo podobne a odczucia zupełne inne. Tu raczej trzeba czegoś porządniejszego i wiedzy jak to pomierzyć naprawdę dobrze.
Poza tym, tu się nie wytnie 10-20dB jak Chińczycy czy na youtube pokazują, to bzdury.
Bazuję na tym, że wiem co mnie wkurzało i ciekaw jestem czy zniknie.
PS. Tak się zastanawiam nad eksperymentem żeby wsadzić mikrofon w komorę silnika i wpuścić to na DSP, odwrócić fazę i skierować na ten durny głośnik na środku. Może by się udało cześć tego pierdzenia zniwelować?! Teoretycznie brzmi pięknie i zrobić też łatwo (mam dsp), ale to chyba tylko pozornie brzmi tak trywialnie...
Ostatnio edytowane przez netzmark ; 27-08-2022 o 18:24
Parę fotek w załącznikach. Tył jutro.
W komplecie są też uszczelki dla bagażnika i przedniej klapy (co do której po Waszych postach nabrałem wątpliwości odnośnie cyrkulacji chłodzenia w komorze silnika).
Przednie drzwi:
Słupek A:
Podszybie:
Ostatnio edytowane przez netzmark ; 28-08-2022 o 23:25
Kupiłem taki zestaw 8 częściowy bez uszczelki podszybia pół roku temu, jeszcze nie rozpakowałem [emoji23]
Pasuje nieźle. Uszczelka na krawędź natarcia przednich drzwi wydaje się zbędna dla po-lifta bo tam już coś jest fabrycznie. Za to przydałaby się uszczelka do szyb bocznych bo te co są fabrycznie to są jakieś krótkie (nie uczelniają całej długości szyby).
Ogólnie mam wrażenie, że zniknęło dość sporo odgłosów/szumów wysokotonowych. Może d* nie urywa się jest trochę lepiej. A w najgorszym układzie będzie tylko czyściej dookoła drzwi :-).
U mnie dobry efekt dało dopiero oddanie auta do warsztatu zajmującego się car-audio . Wyciszyli pianką i matą butylową wszystkie drzwi i nadkola . Koszt niestety wysoki - 4000 zł , ale efekt jest oki .
Uszczelki coś tam wyciszają ale nie zastąpią oczywiście wyciszenia o którym mówisz. Za to dają czystość dookoła drzwi, za grosze w sumie.
Pianka/mata u mnie wciąż w planie.
Jakoś jakby sporawo zapłaciłeś. Za wyciszenie drzwi widziałem ofertę z car-audio za 900/parę drzwi a same nadkola raczej więcej niż drzwi nie są warte. Może coś jeszcze robiłeś...
Wszystko zależy jakie materiały i jak wygłuszone. Robiąc samemu za parę drzwi wyjdzie jakieś 300-400 zł, do tego trzeba liczyć jakieś 4h pracy.
Robiąc samemu, komplet 4 drzwi wyjdzie 400-500 zł.
Mam materiał w garażu: piankę i matę butylową.
Niestety poległem przy demontażu boczków. Bardzo mocno trzymają. Nie chciałem niczego połamać i porysować, i odpuściłem.
Giulia Super 2.2 MultiJet
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem