Alfa Romeo Stelvio moduł CarPlay / Android Auto

[Don Pedro]

Jak jakaś firma kupuje licencję na oprogramowanie na 10 stanowisk zamiast za jedno i płaci 10 razy, to też płaci za nic? Bo przecież nie kupuje 10 nośników.

[epsonix]

Z jednej strony masz rację.
A z drugiej, jak dopłaty wymaga hardware to jakoś to rozumiem (choć często też absurdalne pieniądze), ale dopłata za softwarowy feature jakoś mnie słabi.

PS. Nie mam, chyba nie chce mieć, tylko zauważam fakt :⁠-⁠).

czepiasz się poliftów, ale od grudnia 2017 już każda Giulia/Stelvio miały odpowiednie radio a i wiele hub, tylko kwestia proxi i aktywacji (lub huba jeszcze). z drugiej strony, software to też development, dodatkowe wsparcie w przypadku problemów, też trzeba za to policzyć, choć 1500zł to niemało - no ale tak się płaci w klasie premium - w BMW dali AA na abonament - co rok ok 500zł... Już wolę 1500 raz.

[netzmark]

Dobra już nic nie mówię :⁠-⁠).
(I też wolę raz a nie abonament :⁠-⁠)).

[pawelbr]

Rynek samochodów będzie się zmieniał w kierunku elektryków, może ogniw wodorowych czy chcemy czy nie a tu czai się Chińczyk, Indie etc, wystarczy poglądać jakie cuda oferują w swoich markach jeżeli chodzi o elektronikę, a nowe marki wyrastają jak grzyby po deszczu, za jakiś czas będzie z tymi pazernymi europejskimi markami tak jak z Nokią, zaleje nas Chińska motoryzacja jak ich smartfony a BMW czy Audi będą sprzedawać swoje znaczki byle komu jak Blaupunkt. Chyba, że się zdążą zawczasu obudzić i przestana dziadować na każdym gadżecie z Chin wartym kilka E.