Muszą mieć autopoziomowanie zgodnie z regulaminem ECE R48.
https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...LEX:42021X1718
Lampy w Giulii i Stelvio do ostatniego liftu to lampy ze zwykłym światłem mijania (homologacja HCR dla H7 lub DCR dla D5S i D3S) - bez AFS - dlatego stosuje się do nich rozdział 6.2.
Lampy MY23 full led już są homologowane jako AFS (homologacja XCVER - co to oznacza, szerzej pisałem w innym wątku albo zapraszam na priv), i tu obowiązuje rozdział 6.22, a konkretnie 6.22.6.2.1., który wymaga autopoziomowania. Potwierdza to też wyposażenie aut MY23, które nie mają owego pokrętełka.
Nie podsyłam wersji polskiej regulacji bo tam tłumaczenie jest skopane, dokument wiążący jest tylko po angielsku i dostępny na stronie UNECE, podstłam z eur lex dla łatwości czytania (telst jednolity).
O tym dlaczego lampy MY15-MY22 nie mają AFS też pisałem gdzie indziej. Skrętność lamp o tym nie świadczy, w katalogach AR z tamtych lat też zrezygnowali z tej nazwy, i słusznie.
Edit:
Każda lampa wymaga poziomowania, ręczne poziomowanie dozwolone jest dla lamp H7 i D5S (strumień świetlny <2000 lm), autopoziomowanie konieczne dla D3S i dla wszystkich AFS niezależnie od technologii (w tym matrycowe LEDy)